타워 크레인 용 호이스트 모터 카본 브러시 홀더

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호이스트 모터 카본 브러쉬

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타워 크레인 지식 공유 :

건설 현장에서의 누전 방지 장치의 빈번한 고장 원인 및 처리 방법 분석

2. 보호 구역 내에 효과적인 제 2 또는 제 3 수준의 누설 방지가 없다.
스위치 박스의 상단 누설 방지 장치는 전기 장비의 주요 보호 장치입니다. 상단 누설 방지 장치가 설치되지 않았거나 손상되었거나 부적절하게 선택되면 상부 누설 방지 장치가 자주 트립 될 수 있습니다. 예를 들어, 건설 현장의 조명 부분은 매우 혼란스럽고 많은 문제가 있습니다 : 현장 조명 라인은 건설 현장의 변경으로 종종 재배치되며 많은 혼란스러운 매달리기 현상이 있습니다.

전선 절연은별로 좋지 않으며 종종 누전됩니다. 현장 사무실 조명 라인은 상대적으로 고정되어 있지만 일반적으로 상대적으로 낮고 쉽게 도달 할 수 있으며 일부 소켓 루프도 있습니다. 많은 경우 누설 방지 장치가 설치되어 있지 않습니다. 특히 어두운 곳에서 조명이 필요한 경우에는 특히 그렇습니다. 흔히 전체 누출 방지 장치가 자주 점프합니다.

건설 현장에는 진동기, 핸드 드릴, 소형 절단기, 래밍 기계 및 소형 용접기와 같은 많은 모바일 장치가 있습니다. 때로는 이러한 장치가 스위치 상자에 대한 액세스없이 사용되기 때문에 전체 누출 방지 기능이 향상됩니다.

잦은 여행 기회. 각 보호 영역에 효과적인 제 2 또는 제 3 레벨 누설 방지 모드를 형성하는 것만으로 누설 방지 장치의 잦은 트립을 효과적으로 줄일 수있다.

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3. 누출 방지 장치 자체에는 일정한 제한이 있습니다.
(1) 전자 누설 보호 장치는 자기 유도 전압을 사용하여 변압기를 사용하여 전기 장비의 주 회로에서 누설 전류를 줍니 다. 3 상 또는 3 상 4 선은 자기 반지.

건설 현장에는 용접기와 같은 2 상 또는 단상 부하가 더 있습니다. 3 상 전류가 완전히 균형을 이룰 수는 없습니다. 그것은 심지어 매우 다를 것입니다. 큰 전류 또는 높은 과전압에서 높은 자기 전도성이 있습니다.

특정 기전력이 자기 링에 유도됩니다. 이 기전력은 누설 방지기가 트립 될만큼 충분히 큽니다. 또한, 정격 전류가 클수록 자기 누설 방지 장치가 큰 자기 링을 사용하기 때문에 자기 누설 자속도 비교적 커진다.

누설 전류는 자기 링 자체의 자화를 극복해야하며, 누설 방지 장치의 실제 사용을 가져온다. 정격 전류가 클수록 감도는 낮아집니다. 불평형 또는 거절 비율이 커집니다.
(2) 누설 보호 장치의 정격 누설 전류와 정격 누설 비 동작 전류 사이에는 불확실한 영역이 있습니다. 이 부분에서 누설 방지 장치의 누설 전류가 변동하면 누설 방지 장치에 정상적인 트립이 발생하지 않을 수 있습니다.

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4. 누설 방지기의 부당한 유형 선정
(1) 스위치 박스에 사용 된 정격 누설 전류가 전원 장치의 정격 전류의 2 배 이상인 30mA 이상이거나, 지연 형 누설 보호 장치가 선택되어있는 경우. 정격 누설 전류의 증가 또는 보호 감도의 감소로 인해 누설 장애가 발생하면 마지막 누설 방지 장치가 작동하지 않고 상단 누설 방지 장치가 작동 할 수 있습니다.
(2) 일부 무작위 사용 하중에는 유형 I, 유형 II 전기 해머, 전기 드릴, 소형 절단기 및 기타 휴대용 전기 공구와 같은 전용 스위치 상자가 없습니다. 정격 전류가 큰 누전 차단기를 접속 한 후, 누설 또는 고장시 상층 누설 방지기가 이동을 거부하거나 상층 누설 방지기와 동시에 트립 할 수 있습니다.
(3) 건설 현장에는 많은 용접기가있다.

용접기의 누설 보호 장치는 용접기의 정격 전류에 따라 선택됩니다. 용접기의 용접시 큰 전류로 인해 누설 방지 장치가 트립 될 수 있습니다. 이것은 용접기의 일부입니다.

누출 방지 장치가 작동하는 이유. 이러한 종류의 전기 장비의 경우 과전압 및 과전류에 민감하지 않은 전자기 누설 방지 장치를 선택해야합니다. 또는 전기 용접기의 정격 전류보다 1.5-2 배 큰 전자 누설 보호 장치를 사용하되 상위 단락 보호 장치로 정격 누설 전류는 30mA를 넘지 않아야합니다.
(4) 타워 크레인은 건설 현장의 대형 건설 장비이다. 여러 모터가 있습니다. 시동 과정에서 Y-Δstart와 회 전자 루프 직렬 저항 시작을 사용하여 시동 전류를 줄이지 만 여전히 큰 기동 전류가 있습니다. Y-Δ 시동 및 모터 속도 변경은 무작위로 일정량의 과전압을 발생시킵니다.

높은 공기, 태양 및 비의 장기간에 분포 상자와 배전선이 매달려있는 타워는 필연적으로 누설 전류가 증가하여 특정 손상을 입습니다. 이러한 모든 요소로 인해 타워 크레인의 누출 방지 장치가 자주 이동합니다.

전자 누전 보호 장치의 사용을 고려할 때 정격 전류를 1.5-2 배로 적절히 증폭시켜 누출 방지 장치 자체의 감도를 줄이고 잦은 출동 가능성을 줄여야합니다.

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(5) 상부 누설 전류의 누설 전류 보호 기능이 정격 누설 전류 및 정격 누설 비 동작 전류에 비해 너무 작고, 누설 차단 장치가없는 경우 배전선 상에 비교적 큰 정상 누설 전류가있을 수 있습니다. 깊이 생각한.