타워 크레인을위한 텔레스코픽 케이지 철거

제품 사양

타워 크레인 잭 텔레스코픽 케이지, 1.2m, 1.6m, 2m

타워 크레인, 1.2m, 1.6m, 2m 용 텔레스코픽 케이지 고난

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크기 : 1.2m, 1.6m, 2m L 형 마스트 섹션

표준 섹션은 전체 샌드 블라스팅 프로세스에 의해 모두 처리됩니다. 표면이 더 부드럽고 더 아름답습니다. 그것은 부식 방지 발파 처리됩니다. 강한 밀착력과 긴 내구성으로 타워 크레인 산업에서 최고 품질의 페인트를 사용합니다.

모든 코드 연결은 모두 가스 차폐 및 용접입니다. 모든 제품은 용접 검사, X-레이 및 유타 초음파 검사로 검사됩니다. 더 안전합니다.

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 타워 크레인 지식 공유:

타워 크레인의 안전한 작동을위한 규칙 : 기계, 인원, 환경, 작동 등.
이 기사에서는 주로 타워 크레인 기계 및 장비, 타워 크레인 드라이버 및 기타 인사 관리 규정, 운영 환경 및 타워 크레인 작동 기술에 대한 특정 요구 사항을 포함하여 타워 크레인의 안전한 사용을위한 작동 규칙을 소개합니다.
(1) 타워 리프팅베이스의 토양 운반 능력은 원래 플랜트 사용 규정을 엄격하게 준수하거나 중형 타워의 경우 8-12T / M2, 중장비 타워의 경우 12-16T / M2를 충족해야합니다.
(2) 타워 크레인의 레일 또는 콘크리트 기초는 사용하기 전에 설계되고 점검되어야한다. 토질을 중심으로 경사 및 배수 시설을 건설해야하며 기초 구덩이에서 일정한 안전한 거리를 유지해야합니다.

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(3) 리프팅은 건설 주관 부서가 발급 한 자격증을 취득한 전문 팀에 의해 해체되고 설치되어야하며, 그러한 인원이 존재하는 경우 기술 및 안전 요원이 감독해야한다.
(4) 해체 요원은 안전 및 보호 용품을 착용하고 작업시 안전 벨트를 착용하고 해체 절차 및 작동 절차를 숙지해야한다.
(5) 타워 크레인을 설치 한 후에는 전체 기계의 기술적 검사 및 조정을 받아야하며, 기계가 단계적으로 검사를 통과 한 후에 만 사용하도록 인도되어야한다. 하중이 없을 때, 타워 몸체와지면 사이의 수직 편향은 4/1000을 초과해서는 안됩니다.

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타워 크레인의 모터 및 유압 부품은 전기 모터 및 유압 장치에 관한 관련 규정에 따라 수행되어야한다.

(6) 풍량이 4 급 이상이되면 승강, 설치 또는 분해를하지 않아야한다.

들어 올리기 전에 유압식 리프트 시스템의 여러 부분을 연결해야합니다. 등반 할 때 붐 및 기타 작업을 돌리는 것은 엄격히 금지되어 있습니다.
(7) 강한 바람이나 폭우, 폭설, 짙은 안개 및 기타 악천후의 경우 타워 리프팅을 중단해야합니다. 비가 올 때나 눈이 내리거나 비가 내리거나 눈이 올 때 작업을하기 전에 먼저 테스트 크레인을 거쳐 브레이크가 민감하고 신뢰할 수 있는지 확인해야합니다.

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(8) 타워 크레인의 금속 구조물, 트랙 및 모든 전기 설비의 금속 하우징을위한 신뢰할 수있는 접지 장치가 있어야하며, 4 개 이하의

접지 저항의 Ω 및 번개 보호 장치가 제공되어야한다.
(9) 각 부착 장치의 극의 배열, 간격 및 벽 간격은 원래의 규정에 따라야하며, 자체 제작 된 극에 대한 설계 계산서가 제공되어야한다.
(10) 오버 헤드 송전선 가까이에서 타워 호이닝을 수행해서는 안된다. 조건이 현장에 국한되어있는 경우 라인을 따라 작동 할 때 안전 및 보호 조치를 취해야합니다. 타워 크레인과 오버 헤드 전송선 사이의 안전 거리는 규정을 준수해야합니다.
(11) 작업 전에 주변 환경, 도로, 육로 전선, 건물 및 작업 현장에서 구성 요소의 무게와 분포에 대한 포괄적 인 이해가 필요합니다.

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(12) 탑을 들기위한 충분한 작업 공간이 있어야한다. 무거운 암로드의 들어 올림과 착륙 및 탑의 회전 반경에는 장애물이 없어야한다.
(13) 작업자는 들어 올리기, 굴리기, 걷기 및 들어 올리기와 같은 작업을 수행하기 전에 소리를 내야합니다. 체크 전원 공급 장치의 전압은 380V에 도달해야하며, 변경 범위는 +20V, -10V를 초과해서는 안됩니다.

전송 전에 시작 제어 스위치는 0 위치에 있어야합니다. 전원 공급 장치를 켜고 누출이 없는지 금속 구조 부품을 점검해야합니다.
(14) 관제실에 탑승 한 탑의 정상적인 명령에 어려움이있는 경우, 고지대와지면에 2 명의 지휘 요원이 있거나 워키 토키와 같은 효과적인 접촉 방법이있을 수있다. 명령하는 데 사용됩니다.
(15) 기압계, 보행 제한 기, 모멘트 제한 기, 후크 높이 제한 기 및 다양한 스트로크 리미터 스위치와 같은 안전 장치는 완전하고 민감하며 신뢰할 수 있어야하며 임의로 조정 및 제거되어서는 안됩니다. 제어 장치를 제한 장치로 교체하는 것은 엄격히 금지되어 있습니다.
(16) 타워 크레인의 지휘관은 근무를 위해 인증을 받아야하며 운영자와 긴밀히 협력해야합니다. 운영자는 또한 근무에 대한 인증을 받아야하며 운영 중에 명령 직원의 신호를 엄격하게 실행해야합니다.

신호가 불명확하거나 잘못되었을 경우, 작업자는 신호를 거부해야합니다. 사고가 명령의 오류로 인해 발생한 경우, 사령관이 책임을진다.
(17) 타워의 리프팅 작업 중에 리프팅 팔이나 무거운 물체 아래서 사람을 머물러 서거나, 작업하거나, 지나칠 수 없습니다. 무거운 물건을 들어 올리면 사람을 넘기는 것이 금지됩니다. 탑으로 사람들을 운송하는 것은 금지되어 있습니다.

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(18) 타워 리프팅 기계는 규정에 따라 리프팅 작업을 수행해야하며 중량이 알려지지 않은 물체를 과부하 또는 들어 올리지 않아야합니다.

특별한 경우에, 과부하가 필요한 경우, 점검을해야하고, 안전을 확보하기위한 기술적 조치가 있어야하며, 기업의 기술 책임자의 승인을 얻으려면 이전에 현장 감독자가 있어야합니다 들어 올리는 것이지만 한계의 10 %를 초과해서는 안됩니다.
(29) 중량물의 승강 및 착륙 속도는 일정해야하며 갑자기 크리프 및 브레이크가 금지된다.

좌우 회전 동작은 안정적이어야하며 회전이 안정화되기 전에 반대 동작을 수행해야합니다. 비 중력 하강 타워 크레인, 자유 낙하는 허용되지 않습니다.
(20) 타워 후크 장치의 상단에서부터 자동차 프레임의 바닥까지의 최소 거리 : 상부 회전 속도 2 배에서 1000mm, 4 배 속도에서 700MM; 하향 회전은 2 회 800mm입니다. 4 번 속도는 400mm이므로 즉시 들어 올리는 것을 멈춰야합니다.
(21) 운전 중 운전자가 일시적으로 수술실을 나갈 때, 그는 전원을 차단하고 레일 클램프를 잠그십시오.

작업이 완료된 후 타워 크레인을 궤도의 중간에 주차시키고 리프팅 암을 다운 윈드 방향으로 돌려야하며 로터리 브레이크를 해제해야합니다.

자동차와 균형추는 작동하지 않는 상태로 놓여 야하고, 훅은 리프팅 암의 상단에서 2M에서 3M까지 상승해야합니다.

(22) 장시간에 무거운 무게를 공중에 걸어 두는 것은 엄격히 금지되어있다. 갑작스러운 작동 불량의 경우 무거운 물체를 안전한 장소에 떨어 뜨려야하며 유지 보수를 위해 모터를 끄거나 전원 공급을 차단해야합니다.

갑작스러운 정전이 발생하면 모든 컨트롤러를 즉시 제로에 놓고 주전원 스위치를 분리하고 안전하게 접지 중량을 줄이기위한 조치를 취해야합니다.
(23)지면에 쌓이거나 응축 된 무거운 물체를 들거나, 들어 올리거나 들어 올리는 데 탑 기중기를 사용하는 것은 엄격히 금지되어있다. 현장에 부설되는 콘크리트 부재 또는 템플릿은 들어 올리기 전에 완전히 풀려 있어야합니다.
(24) 무거운 물건을 들어 올릴 때 매끄럽고 단단히 묶어야하며 무거운 물건에 산발적 인 물건을 쌓거나 걸려서는 안됩니다. 산발적 인 물질과 물체는 들어 올리기 전에 케이지 또는 와이어 로프를 단단히 묶어야합니다. 위치 또는 표시가있는 항목은 표시된 위치에 따라 묶여 야합니다.

와이어 로프와 물체 사이의 각도는 300 ° 이상이어야한다.