H205B 마스트 섹션 용마 탑 기중기

제품 사양

유형, 모델 : H205B 마스트 섹션 용마 탑 기중기

크기 : 2.3mx2.3mx6m

용도 : 용마 타워 크레인 (H205A H205B)

재료 : Q345B

볼트, 사다리, 플랫폼

프로세스 : 블라스팅 깎기,

페인팅 : 그림 아래, 중간 그림, 표면 그림.

우리의 공장 생산 및 거의 모든 유명한 브랜드 타워 크레인 공급 : 마스트 섹션, 앵커 프레임, 고정 각도, 어댑터 등 좋은 품질과 가격으로.

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타워 크레인 지식 공유 :

타워 크레인의 표준 볼트 연결 및 검사시 주의점의 3 점 조작 기술

먼저 타워 크레인의 초기 설치 작업을 2 교대 작업 한 후 모든 연결 볼트의 체결 상태를 한 번 점검하고 다음 달 반 정도를 점검하고 위 부품에서 볼트의 키 검사 타워를 들어 올린 후 실시해야합니다.

검사 도중 타워 암의 위치를 회전시켜야합니다. 점검되는 볼트는 균형 암의 위치 바로 아래에 있으므로 볼트가 조여 졌는지 여부를 확인하는 것이 신뢰성 있고 효과적입니다.

둘째, 타워 크레인 작업, 동일한 조인트 사전 조여 힘이 너무 큰 경우 연결 세트, 볼트 연결의 축 힘의 대리인이 크게 다를 수 있습니다, 오랜 시간 동안 무거운 하중 하에서 큰 볼트 조임, 피로를 생산하기 쉬운 골절의 실제 시험 8 기초 볼트에서 발견되었습니다.

이 현상에 속합니다. 설치 도중 및 현장 작동시 사전 조임 토크의 일관성에주의하십시오. 이는 작업자의 강도가 다르기 때문입니다.

4 열 볼트의 사전 조임 토크가 다를 가능성이 매우 높습니다. 토크 렌치의 사용은 경험이 많은 감독 원 조종사가 점검하고 조정해야합니다.

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셋째, 타워 크레인을 현장으로 옮길 때 타워 바디의 모든 연결 볼트를 상세히 검사하고 윤활 처리하며 균열, 마모, 심한 부식, 전반적 또는 국소 소성 변형과 같은 이상을 대체해야합니다 . 피로 손상을 피하기 위해 두 번 이상 사용하지 않는 것이 좋습니다.

이 요구 사항, 기존 타워 크레인 아마도 대부분을 달성하지 못했습니다. 건물 단위가 반대이므로 고강도 볼트, 재료의 가공 품질이 용이하지 않고, 이전의 타워 크레인 제조 공장에 대한 적절한 구매가 더 좋았으며, 짧을 때, 불만족스럽고 적절한 가공이 이루어지면, 고강도 볼트는 제조업체 마크, 등급 마크를 가져야합니다.

적합한 설치 장소를 선택하십시오.

저희 회사는 타워 크레인 설계, 생산 및 전문 타워 크레인 기술, 타워 크레인 지식과 전문 기업의 판매 전문입니다. 이 논문에서는 타워 크레인에 적합한 설치 장소를 선택하는 방법

먼저, 지하철 및 선로 설치가 요구 사항을 충족시키고, 지상 앵커를 매립하고, 타워의 회전 및 들어 올림 방향 및 타워의 전체 높이에 따라 지상 앵커의 위치를 결정합니다.

둘째, 주 앵커와 보조 앵커. 주요 지상 앵커 타워 상승, 모든 회전하는 리프팅 타워의 부하가 주요 지상 앵커에 의해 부담되며 타워 철거에 여전히 지상 앵커를 사용해야합니다.

따라서 요구되는 지지력을 달성하고 부식 방지 처리를하기 위해서는주의 깊게 묻혀 야합니다.

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앵커 휠의 중심은 편심없이 리프팅 과정에서 항상 게이지의 중앙 표면을 따라 타워가 회전하도록 게이지의 중심과 일치해야합니다.

그래서 게이트 프레임의 힘의 균형을 맞추기 위해서. 보조 접지 앵커의 기능은 타워가 들어올 때 회전하면서 와이어 로프를 느슨하게하는 것입니다.

이 지상 앵커는 회전하는 동안 타워가 반대 방향으로 붕괴되는 것을 방지하기 위해 보험 와이어 로프의 앵커 포인트입니다

타워 크레인 운전 중 인원, 장비 및 작동의 안전 관리에 관한 규정

최근 몇 년간 타워 크레인 사고의 원인에 대한 요약에 따르면, 타워 크레인 사고의 운영 중 가장 많은 비중을 차지하는 것으로 나타났습니다

따라서 탑 크레인의 사고, 인원 및 장비의 안전 관리 규정을 준수하고 타워 크레인의 작동을 원활하게하는 것이 효과적입니다.

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1. 에너지를 집중시키는 타워 크레인 운전자, 집중, 그것은 라디오, MP3 플레이어를 듣는 것이 금지되어 있습니다. 술을 마시고 일하러 가고, 마음을 차분하게 유지하고, 싸움을하지 않고, 부드럽게 달리기를하지 않습니다.

그것은 빠르고 느린, 밀접하게 감시 교수형 체인, 리프팅, 실행, 행방의 모든 과정, 안전하지 않은 요소가 후크에 호이스트되지 않을 수 있습니다, 운전 손잡이를 떠나지 말아야하며, 무관 한 직원을 운전실에 넣지 마십시오.

2. 운전실은 지정된 사람의 명령을 따른다. 신호의 의도가 불분명하거나 명령이 규칙 및 규정을 위반하는 경우 운전자는 크레인을 걸 치지 않아야합니다.

3. 작업 후 또는 정전 후 무거운 물건을 공중에 걸어 두지 마십시오. 기계가 멈 추면 호이 스팅 붐을 아래로 돌리고 호이 스팅 붐의 루트에서 트롤리를 멈추고 훅을 높이 한계까지 들어 올려야하며 전원 공급 장치는 떠나기 전에 차단되어야합니다.

4. 특수 요원이 조정 한 유압 시스템, 전기 보호 시스템, 구조 부품 제동 시스템 및 안전 리미터 시스템은 타인에 의해 임의로 변경 될 수 없습니다.

핸드 오버 기록과 장비 운용 기록은 매 근무 시마다 정확하게 기록되어야한다.

5. 폭풍우, 안개 및 바람이 타워 크레인 선회의 제어 토크를 초과하는 경우, 작업을 중지해야합니다. 충분한 조명 장비는 야간에 제공해야합니다.

6. 토크 및 높이 제한 기의 확대 및 축소는 엄격히 금지되며, 열 리프트의 조항을 엄격히 이행해야합니다

7. 등급 이상의 연결을 엄격하게 금지합니다. 방향을 변경하는 경우에는 먼저 핸들을 제로 위치로 이동시킨 다음 양수 동작이 중지 된 후 반대 동작을 수행 할 수 있습니다.

8. 비정상적인 소리, 모터 가열 또는 기타 결함이있는 경우, 무게를 줄이고 검사를 위해 기계를 정지하십시오. 리프팅 붐은 바람이 불어 와야합니다.

9. 두 개 이상의 타워 크레인이 같은 지역에서 작동 할 때, 서로의 위치에주의를 기울여야합니다. 수직 방향과 수평 높이 차이 보호는 서로 2 미터 이상 떨어져 있어야합니다.

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10. 타워 크레인을 고압선 부근에 설치하는 경우 전후방 암 및 강선은 수평 및 수직 방향으로 2 ~ 6m의 거리를 유지해야한다.

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