L68D 마스트 용 앵커 프레임 칼라

제품 사양

유형, 모델 : 24A1 마스트 용 앵커 프레임 칼라

크기 : 2M L 형 마스트 용 2m

재료 : Q345B

프로세스 : 블라스팅 깎기,

페인팅 : 그림 아래, 중간 그림, 표면 그림.

우리의 공장 생산 및 거의 모든 유명한 브랜드 타워 크레인 공급 : 마스트 섹션, 앵커 프레임, 고정 각도, 어댑터 등 좋은 품질과 가격으로.

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타워 크레인 지식 공유 :

타워 크레인 안전 검사 초점, 타워 크레인 안전 검사는 문제에주의를 기울여야한다

타워 크레인이 중요한 역할을하는 동안 위험합니다. 우리 공장의 기술자들은 타워 크레인의 고객과의 사용 과정에 대한 이해를 바탕으로 하부 타워 크레인의 안전 검사 요점과 안전 검사에서주의해야 할 문제점을 요약했습니다. 타워 크레인.

1. 타워 크레인 기초 검사

타워 크레인의 기초는 타워 크레인 안전의 중요한 연결 고리입니다. 검사에서 가장 먼저 고려해야 할 사항은 타워 크레인 기초 접지 내구성이 제조업체의 설계 요구 사항을 충족시키는 지 여부입니다. 현재 대부분의 타워 크레인의 지상 내구성 요구 사항은 일반적으로 200 ~ 300kpa입니다.

지질 조사 보고서가 요구 사항을 충족하는지 확인하십시오. 실제 지상 내구성이 설계 요구 사항을 충족시키지 못하면 타워 크레인 기초가 쌓여 있는지 확인하고 기초 및 기타 해당 처리를 늘립니다.

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다음과 같은 형태의 타워 크레인 기초 처리의 경우 검사는 다음 검사 점에 특별한주의를 기울여야합니다

(1) 타워 크레인 기초의 가라 앉는 형태

기초 지반 형태는 타워 크레인 기반의 바닥면이 0.00 고도보다 낮고 지하 기초 기초 구덩이의 바닥면에 위치하는 형태를 말합니다. 이러한 유형의 타워 크레인 기초 처리의 경우, 타워 크레인의 기초 부분이 물 축적을 피하기 위해 배수 장치에주의를 기울여야합니다

작년에, 하문시는 물로 인해 타워 크레인 기본 섹션을 운전자, 검사관의 검사에 영향을 미쳤고 적시에 재단 섹션 기본 용접 균열을 발견하지 못했습니다 용접 강철 피로 손상이 심각한 사고 타워 사고를 발생했습니다.

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(2) 탑 크레인 기초가 경사면에 놓여있다.

사면을 기반으로 기초가 위의 요구 사항 이외에, 또한 측면 압력, 감지, 사면 경사, 측면 압력 측정을 찍어야 할 때 건설 단위의 경사를 충분히 고려해야 할뿐만 아니라, 쌓기 가공해야합니다 토양 못 박치기 또는 앵커 취급 조치와 같은

내 문 테스트 리뷰에서 너무 많은 원인 건설 단위가 기울기 측면 압력, 토루 발굴, 타워 크레인 재단의 심각한 편차가 원인을 고려하지 않았 건설 단위에 큰 경제적 손실을 가져올 것입니다

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(3) 임베디드 부품 용

저자는 임베디드베이스 또는 고정 다리의 사용이 옹호되어야한다고 생각합니다. 내장 된 고강도 볼트의 사용을 위해 재료는 원래 공장에서 제공해야하며 제조업체는 테스트 보고서를 제공해야합니다.

건설 부는 감독 부서에 임베디드 전 조사 및 승인을보고하고 관련 숨겨진 수용 기록을 만들어야합니다. 올해 초 샤먼 도시에서 탑 기중기 붕괴 사고가 발생했습니다.

임대 부에 내장 된 고강도 볼트가 요구 사항을 충족시키지 못했기 때문에 견과류와 볼트가 계량 시스템 및 영국 시스템과 혼동되었고 크레인이 카운터 웨이트의 첫 번째 섹션에 설치 될 때 타워 크레인이 떨어졌습니다.

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장소는 (4) 크레인 기초 토양, 기초의 베어링 용량을 증가하지 않습니다, 관측 기지의 용접에 대한 두 번째, 하문은 토양 커버 작년의 타워 크레인을 가지고 있지만 운전사가 더 정교하고 크레인 느낌이있다 소리.

즉시 모든 표준 볼트를 검토하고, 문제를 발견하지 못했고, 토양을 제거한 후, 신속한 처리 후에 기본 강 용접 균열 현상이 유의미한 결과를 나타내지 않음을 발견했습니다.

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