24A1 마스트 용 앵커 프레임 칼라

제품 사양

유형, 모델 : 24A1 마스트 용 앵커 프레임 칼라

크기 : 1.2ML 유형 돛대 용 1.2m

재료 : Q345B

프로세스 : 블라스팅 깎기,

페인팅 : 그림 아래, 중간 그림, 표면 그림.

우리의 공장 생산 및 거의 모든 유명한 브랜드 타워 크레인 공급 : 마스트 섹션, 앵커 프레임, 고정 각도, 어댑터 등 좋은 품질과 가격으로.

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타워 크레인 지식 공유 :

타워 크레인 잭킹 및 추가 섹션, 완료 및 완료 후주의가 필요한 사항

타워 크레인의 탈부착은 타워 크레인 사용시 중요한 작업입니다. 타워 크레인 잭킹 및 잭킹의 원활한 진행을 보장하기 위해 타워 크레인 잭킹 및 잭킹을위한 준비가 완전히 완료되어야하며 건설 및 완료 후에주의가 필요한 사항을 숙지해야합니다.

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1. 탑 크레인 잭업 준비

A. 높은 타워의 요구 사항에 따라 추가 할 표준 단면을 준비하고 리프팅 붐 방향으로 연속으로 배치하십시오.

나. 자켓 및 자켓 운영자는 자신의 직무에 따라 직책을 수동으로 입력해야한다.

C. 유압 시스템이 정상적으로 작동하는지, 유압 오일 압력이 요구 사항을 충족시켜야하는지, 그리고 피스톤로드가 끼이지 않고 신축 가능하고 안정적인지 확인하십시오.

D. 잭 빔과 매달린 판의 상태를 확인하십시오.

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E. 규정 된 요구 사항을 충족시키기 위해, 재킷 재킷 프레임의 가이드 휠과 타워 바디의 메인 코드 사이의 간격을 조정하십시오.

F. 사양에 따라 표준 빔을 도입 빔에 추가 한 다음 표준 섹션을 들어 올리고 가변 진폭 차량을 이동하여 균형을 찾은 다음 회전 메커니즘을 잠급니다.

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2. 타워 크레인 잭닝시주의가 필요한 사항

A. 잭을 뽑는 과정에서 특수한 사람이 명령을 담당하고 전원 공급 장치를 관리하며 유압 펌프를 작동시키고 보를 들어 올리며 발톱을 당겨 표준 섹션을 설치해야합니다. 모든 인원은 집중하여 명령을 따르고 자신의 게시물을 고수해야합니다.

B. 야간에 자킹 작업을 수행 할 수 없습니다. 예외적 인 경우 Jacking 작업을 수행해야하는 경우 적절한 조명을 제공해야합니다.

바람 속도가 등급 4 또는 설명서에 명시된 풍속을 초과하는 경우 C. 자킹 작업은 엄격히 금지됩니다. 갑작스러운 강풍이있을 경우, 갑작스런 작업을 즉시 중단해야한다.

디킹 과정에서 리프팅 붐을 회전시키고 트롤리를 움직일 수 없습니다.

E. 잭을 감을 때 잼이나 기타 결함이 발생하면 검사를 위해 즉시 기계를 정지해야합니다. 장애가 제거 될 때까지 삐뚤어지기를 계속해서는 안됩니다.

F. 작업자는 집중되어 있어야하며, 표준 섹션의 갑작스런 움직임으로 인한 찌름을 피하기 위해 프로브는 도입 조절 휠의 범위 내로 연장되어서는 안된다.

G. 케이블 이완 길이가 필요를 충족시키는 지주의 깊게 확인하고 케이블이 잡아 당겨 지거나 꽉 짜지는 것을 엄격하게 방지합니다.

H. 새롭게 도입 된 표준 단면은 다음 자킹 및 추가 단면으로 진행하기 전에 상부 및 하부 타워 몸체와 단단히 연결되어야합니다.

3. 타워 크레인 잭킹 후주의가 필요한 사항

A. 상부 및 하부 타워 바디 사이의 높이 볼트를 확인하고 조입니다.

B. 유압 시스템의 조작 핸들이 제로로 설정되었는지 확인하십시오.

C. 유압 잭 시스템의 전원 공급 장치를 확인하고 차단하십시오.

D. ACTS가 들어 올리는 강철의 표준 단면을 제거하고 특수기구의 잠금 상태에 문의하십시오.

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