L66A3 마스트 용 앵커 프레임 칼라

제품 사양

유형, 모델 : L66A3 마스트 용 앵커 프레임 칼라

크기 : 2M L 형 마스트 용 2m

재료 : Q345B

프로세스 : 블라스팅 깎기,

페인팅 : 그림 아래, 중간 그림, 표면 그림.

우리의 공장 생산 및 거의 모든 유명한 브랜드 타워 크레인 공급 : 마스트 섹션, 앵커 프레임, 고정 각도, 어댑터 등 좋은 품질과 가격으로.

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타워 크레인 지식 공유 :

타워 크레인 후크 교체 표준

타워 크레인 후크 건설 사이트에서 항목을 후크 교통에 사용됩니다, 중요한 타워 크레인 액세서리이며, 그 신뢰할 수있는 품질을 보장해야합니다. 그래서 타워 크레인 후크를 폐기하는 표준은 무엇입니까? 탑 크레인 후크를 어떤 상황에서 교체해야합니까?

가장 중요한 것 중 하나는 타워 크레인 후크가 용접이 금지되어 있으며 다음과 같은 상황 중 하나가 폐기되어야한다는 것입니다

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(1) 20 배 확대경으로 표면 균열과 균열을 관찰하십시오.

(2) 후크 꼬리 및 나사 부분 및 기타 위험한 부분과 후크 바에 영구 변형이 있음

(3) 로프 서스펜션 부분의 마모량이 원래 높이의 10 %를 초과한다.

(4) 맨드릴의 마모량이 지름의 5 %를 초과한다.

(5) 개도가 원래 크기보다 15 % 더 높다.

발기 절차 및 타워 크레인 표준 섹션 팅 준비

탑형 기중기의 표준 단면의 잭 가공 준비

(1) 타워 크레인의 표준 단면의 쟈킹 작업은 4 등급 이하의 풍력 하에서 수행되어야합니다.

(2) 타워 크레인의 기계 시스템, 전기 시스템, 구조 부품 및 유압 시스템을 점검하십시오.

(3) 실린더, 실린더 빔, 표준 러그 플레이트 및 베어링의 잭 부분을 확인하고 슬리브 롤러 및 타워 바디 주 코드 정리 등을 조정합니다.

(4) 잭을 감기 전에 높이 연결을위한 모든 표준 조인트는 리프팅 메커니즘이 10 미터 범위 내의 자켓 프레임의 도입 빔 앞쪽으로 조정되어야하며 리프팅 붐

(5)는 도입 표준 조인트의 방향으로 회전시켜야한다.

(6) 잭을 돌리는 동안 타워를 돌리지 마십시오.

탑형 크레인의 표준 단면 재킹 작업 절차

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(1) 잭업 특수 와이어 로프 버클을 사용하여 상부 섹션의 양을 줄이기 위해 표준 섹션을 들어 올리면 내부에 4 개의 롤러 카드 축 삽입 링크가 삽입되어 소개 부분의 하단 부분이 90도 회전합니다 하단 수평 CHS 표준 섹션 아래 롤러 카드 보드

그런 다음 빔의 도입, 다른 부분을 리프트 표준 섹션, 적절한 위치로 자동차의 조정 범위, 균형의 무게의 상단 부분을 확인, 타워의 균형은 최소한 순간이 아닙니다.

(2) 유압 잭 시스템을 시동하고 실린더 빔의 양단에있는 러그를지지 섹션의 상부에있는 러그 꽂기 홈에 넣습니다. 잭을 끼울 때는지지 샤프트를 철회하는 데주의하십시오.

(3) 타워와 접근성 사이의 세트를 점검하고, 부처에서 타워와 턴테이블 아래로 각각의 링크 볼트를 내려 놓은 다음 베어링에 통합 된 상단 지점 설정 작업을 처리합니다. 턴테이블의 위치와 표준 섹션 볼록한 플랫폼으로 인해 20 mm 떨어져 발생 함

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위치 결정 볼록 세트와 오목한 구멍의 턴테이블이 있는지 여부를 관찰하십시오. 편차가있는 경우에는 자동차 범위의 위치를 조정해야합니다.

(4) 손잡이를 조작 할 때, 오일 실린더가 상부 구조를 위로 들어 올리면 계단이 올라가고,지지 축이 확장되고, 표준 섹션의 하부에있는 리프팅 러그 플레이트에 그것을 감싸고, 러그를 오일 실린더의 빔을 러그 플레이트 홈에 들어 올려 슬리브 프레임을 약간 밀어 올리고지지 축을 후퇴시킵니다.

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(5) 다음 잭업의 두 번째 단계로 지원 축의 표준 섹션보다 더 많은 석유 실린더 스트로크의 높이가 될 수 있으며, 빔 섹션에 표준의 도입에 배치됩니다 인조 도입 세트, 아래 섹션을 목표로 다음 섹션과 일치하는 귀 플레이트 계획의 상단에주의하십시오

쟈 팅 포인트 세트,지지 샤프트 철회 및 천천히 작동 핸들 세트 섹션 설정으로 새로운 표준을 제자리에 만들고 8 개의 강한 연결 볼트 아래 원래 표준 섹션 링크로 잘 만듭니다.

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(6)지지 축을 연장 시키되, 표준 세그먼트의 상부에있는 리프팅 러그 플레이트 위로, 오일 실린더의 피스톤로드를 수축시키고, 리프팅 빔의 양단에있는 러그 플레이트를 리프팅 러그의 홈에 넣습니다 표준 세그먼트의 상부에 플레이트를 놓고 다음 작업 사이클을 준비하십시오.

(7) 빔 섹션의 도입에 휠 표준을 소개 4와 언젠가 리프트 후크와 타워를 높이기 위해 계속 해야하는 경우, 먼저, 각 주요 팔다리 아래 턴테이블 사이 표준 타워를 감아주의해야합니다 적어도 고강도 볼트에 적합하며 차량의 범위는 10 미터 범위 내에서 작동 할 수 있습니다.

자동차 위치의 범위를 조정하고, 무게 균형의 상단 상단을 유지하고, 연결 볼트를 찢고 내리고, 타워 높이의 높이가 필요할 때까지 다음 사이클로 이동하십시오.

(8) 잭이 완성 된 후, 타워 몸체의 표준 단면과 하부 회전 사이의 고강도 볼트가 설치되어야하며, 고강도 볼트는 미리 설정된 조임력에 도달하도록 완전히 조여 져야한다.

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