L46A3 마스트 용 앵커 프레임 칼라

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L46A3 마스트 용 앵커 프레임 칼라
  • ZCJJ
  • 중국
  • 5 ~ 30 일
  • 50 ~ 200 개, 세트

아프가니스탄 타워 크레인, 이라크 타워 크레인,

제품 사양

유형, 모델 : L46A3 마스트 용 앵커 프레임 칼라

크기 : 1.6ML 유형 마스트 용 1.6m

재료 : Q345B

프로세스 : 블라스팅 깎기,

페인팅 : 그림 아래, 중간 그림, 표면 그림.

우리의 공장 생산 및 거의 모든 유명한 브랜드 타워 크레인 공급 : 마스트 섹션, 앵커 프레임, 고정 각도, 어댑터 등 좋은 품질과 가격으로.

Anchor Frame L46A3

Collar L46A3 Mast

FO 23

L46A3 마스트 용 앵커 프레임 칼라

 

타워 크레인 지식 공유 :

 

타워 크레인의 주요 문제점은 요약되어 있습니다.

39, QTZ63T / M 타워 크레인 무거운 물건을 들어 올리는 큰 팔 끝 구불 구 불한 현상, 강철 와이어 로프 방지 홈 보험에 의해 주요 강철 와이어 로프가 떨어진 경우, 핀 축 구멍이 너무 큰 벽 막대에 부착; QT80A 타워 크레인은 오일 누설 현상이 더 오래되었습니다.

1 개 리프트의 상한선은 최상층의 주차 장치로 사용됩니다. 낙하 방지 장치는 국가 표준에 따라 1 년에 한 번 테스트하지 않습니다. 설치 관리자의 운영 인증서가 완전하지 않습니다.

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40. 하부 선회기구의 볼트 나사 1 개를 조일 수 없으며 표준 부품의 볼트 하나에 너트가없고 메인 케이블의 서스펜션 길이가 고정되어 있지 않습니다. 설치 계획, 설치 계약 및 기타 설치 자료 없음.

41. 볼트는 표준 섹션의 섹션 4에서 느슨합니다. 토크 제한 기는 후크의 들어 올림을 제어 할 수 있지만 운반 할 차량을 제어 할 수는 없습니다. 설치 계획에서 라이센스가있는 설치 프로그램의 수가 충분하지 않아 검토 기간이 지나고 두 인증서와 두 권의 책이 완료되지 않았습니다.

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42, 타워 크레인 수입 프레임 배플 핀 샤프트 몇 나사, 트롤리 탈선 방지 장치 고장; 2 타워 크레인 트롤리 와이어 로프 보호 장치 실패, 멀티 타워 작업 큰 팔 프런트 엔드 장애물 조명이 설치되어 있지 않습니다. 스키마에있는 두 설치 관리자의 작업 인증서가 만료되었습니다. 타워 크레인의 작동 기록이 없습니다. 타워 크레인의 두 인증서는 불완전합니다.

43. 운전실에는 소화기가 없습니다. 평평한 접지 철은 메인 베어링 앵글에 용접됩니다.

44. 벽 부착 장치와 본체 사이의 연결 노드가 용접되었으므로 작동 설명서의 요구 사항과 일치하지 않습니다. 해당 사이트에는 관련 변경 데이터가 없습니다.

45, 커리큘럼 비타 계정 내용이 완료되지 않습니다, QTZ40 타워 크레인 특수 전기 상자는 특수하지 않습니다, 와이어 로프 깨진 번호 스크랩 표준에 가까운, QTZ25 타워 크레인 표준 섹션 볼트 느슨한입니다.

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46. 해체 계약이 체결되지 않았으며 분해 계획이 승인되지 않았고 해체 및 설치 요원의 작업 허가가 검토되지 않았으며 표준 볼트가 부분적으로 느슨해졌으며 케이싱 프레임의 작동 플랫폼에 고정 나사가 모두 빠졌습니다. 호이 스팅 와이어 로프의 파손 된 와이어는 스크랩 표준에 가깝고 특별한 비상 구조 계획은 준비되지 않았습니다.

47. 탑 크레인을위한 특별 응급 구조 계획의 내용이 완전하지 않습니다.

48. 해체 계약이 회사에 의해 봉인되지 않았으며, 특별 긴급 구조 계획이 준비되지 않았고, 해체 및 설치 요원의 작업 허가가 검토되지 않았으며, 강철 와이어 로프를 감아 깨진 와이어의 수는 스크랩 표준에 가깝다. 표준 섹션의 볼트가 느슨합니다.

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49. 해체 계약은 회사가 봉인하지 않으며 특별한 비상 구조 계획이 준비되어 있지 않습니다. 호이 스팅 와이어 로프의 끊어진 와이어 수는 스크래핑 표준에 가깝습니다.

50. QTZ400 타워 크레인의 외장 오일 실린더가 회수되지 않고 QTZ80A 트롤리의 후방 한계가 실패합니다. 반복되는 접지선에는 알루미늄 심선이 사용되며 리프팅 와이어 로프는 심각하게 손상됩니다.

51. 해체 및 조립 협정은 각자의 안전 책임을 명시하지 않으며 안전 기술 공개는 서명되지 않았다. 해체 및 조립 계획은 구체적인 내용이 없으며 특별한 비상 구조 계획이 없으며 타워 그룹 운영을위한 안전 조치가없는 빈 템플릿입니다.

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