L46A1 마스트 용 앵커 프레임 칼라

제품 사양

유형, 모델 : L46A1 마스트 용 앵커 프레임 칼라

크기 : 1.6ML 유형 마스트 용 1.6m

재료 : Q345B

프로세스 : 블라스팅 깎기,

페인팅 : 그림 아래, 중간 그림, 표면 그림.

우리의 공장 생산 및 거의 모든 유명한 브랜드 타워 크레인 공급 : 마스트 섹션, 앵커 프레임, 고정 각도, 어댑터 등 좋은 품질과 가격으로.

L46A1 마스트 용 앵커 프레임 칼라

타워 크레인 지식 공유 :

타워 크레인의 주요 문제점은 요약되어 있습니다.

17, 2004005 타워 크레인, 심각한 휨 변형, 와이어 노화 손상, 회전 지원 11 볼트 느슨한, 와이어 밧줄 심각한 burrs을 리프팅, 압력 게이지 손상을 jacking 메인 가로 웹 막대의 표준 섹션의 두 번째 섹션

2004006 타워 크레인 기초 파편 축적, 앵커 볼트 수리 불가능, 내부 와이어로드 벤딩, 로터리 상부지지 볼트 느슨한 로터리 상부 지지대 및 리프팅 스틸 와이어 로프 마찰, 철 구조물 리프팅 철골 로프 탑승 연결, 트롤리 와이어 깊이 연마 로프 드럼 분리 방지 장치 볼트 풀림, 진폭 한계가 잘못되었습니다.

208 호 타워 크레인은 북쪽의 동력선과의 안전 거리가 없으며 보호 조치가 취해지지 않고 높이가 독립 높이를 초과 할 때 부착 된 벽이 없으며 잭 오일 실린더에는 보험 볼트가 없습니다. 104 호 타워 크레인 표준 단면 크로스로드 변형, 리프팅 붐 및 북쪽 타워 크레인 리프팅 붐이 서로 접촉 할 수 있음

제품 자격 증명서, 사본, 공장 시험 보고서 사본 등의 자료가 변경됩니다.

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18, no. 245 타워 크레인 기초 섹션 경사 웹 막대 벤딩, 주요 경사 웹 막대 굽힘의 두 번째 섹션의 상단 부분, 무게 제한 1 무효; No 257 타워 크레인 리프팅 붐은 고전압 라인과의 안전 거리가 없으며 보호 조치가없고 회전 제한이 없습니다. 장비 재개 등 없음

19. 트롤리의 전방 한계가 실패하고 특별한 전기 상자를 사용할 수 없으며 철근이 접지 본체에 사용됩니다. 시공 작업에서 대부분의 발판 및 벽 부분이 제거되었습니다.

20. 타워 크레인의 기초는 심각한 물 축적을 가지고 있으며, 회전 메커니즘 연결의 볼트 하나가 느슨합니다. 두 개의 볼트와 더블 너트가 조여지지 않습니다. 1 건설 엘리베이터의 새장 밖의 문턱 위치의 보험이 무효이며 탑 크레인 및 엘리베이터의 설치 계약이 누락되고 설치 관리자의 운영 인증서가 보이지 않으며 일일 운영 및 유지 관리 기록이 누락됩니다.

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21. 총 5 개의 볼트가 표준 섹션에서 조여지지 않았고 트롤리 로프 배럴의 6 개 볼트와 2 개 볼트가 떨어져 전압 보호 장치가 고장 났으며 유압 오일의 일부가 흰색으로 바뀌었고 표준 부품에는 나머지 플랫폼이 없었습니다. 임차인은 장비 성능 테스트 자격 보고서 및 이력서를 제공하지 않았습니다.

22. 재킹 오일 실린더의 압력 게이지는 0으로 돌아 가지 않으며 기초 섹션과 표준 섹션의 2 개의 횡 방향 웹 막대가 구부러지고, 트롤리의 한계는 무효이며 장비 재개가없고 탑 크레인 운전자 인증서 사본 불완전하다.

23. 토크 한계가 무효이며, 누출 방지 장치가 유효하지 않으며, 분해 계약서에 설치 유닛의 실이없고, 장비가 재개되지 않으며, 분해 계획 승인 절차가 불완전합니다.

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24. 기초와 타워 크레인 크로스 빔베이스는 비어있는 현상, 횡단 웹로드의 서쪽 기초의 하단 부분, 강철 와이어 로프와 밧줄 튜브 보호 장치 마찰을 리프팅 균형 팔 당김 막대 벤딩, 제품 마찰, 제품 자격증이 완전하지 않으며, 장비 기록 및 운영 지침이 없으며, 시멘트 조립식 보드 활동 실용으로 설정된 전문가 용입니다.

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