앵커 프레임 칼라 L48A1 마스트 용 1.6m

제품 사양

유형, 모델 : 24A1 마스트 용 앵커 프레임 칼라

크기 : 1.6ML 유형 마스트 용 1.6m

재료 : Q345B

프로세스 : 블라스팅 깎기,

페인팅 : 그림 아래, 중간 그림, 표면 그림.

우리의 공장 생산 및 거의 모든 유명한 브랜드 타워 크레인 공급 : 마스트 섹션, 앵커 프레임, 고정 각도, 어댑터 등 좋은 품질과 가격으로.

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타워 크레인 지식 공유 :

타워 크레인 후크의 전기 분해 원인 및 솔루션

후크가 필요한 타워 크레인 액세서리, 전기 타워 크레인 후크의 현상의 사용에 나타날 수 있습니다 후크와 인체 접촉은 감전 느낌이 있습니다. 가벼운 때, 대마 대마를 느끼거나 다만 손의 뒤가 콘돔 후크와 접촉 할 때 감각 감각이 있고, 감각없이 손으로 직접 콘돔 후크를 움켜 잡으십시오

무거운 마비 감각, 그래서 사람들이 본능적 인 반응을 가지고, 두려움을 일으킬, 심지어 접촉 부분에 작은 흰 반점, 금속 바디에 접지 연결과 후크 접촉을 불타 것입니다 스파크를 보내드립니다.

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일반적으로 사람들은 타워 크레인의 전기 누출로 인한 것이라고 생각하지만 타워 크레인의 전기 시스템 검사는 생각합니다.

라인, 모터의 접지에 대한 절연 저항, 타워 몸체의 접지 저항, 모터 쉘, 전기 박스 및 누전 차단기의 품질 등을 포함하여, 결과는 매우 정상적이며, 의심스러운 경우 고주파 유도로 인한 것으로 의심됩니다.

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그러나 구체적인 이유는 매우 명확하지 않습니다, 특히 일부 기계 및 전기 전문 건설 현장 직원의 이해조차되지 않습니다, 그것은 타워 크레인 타워 알리바이, 사용 및 비용 정산과 충돌시 양측의 원인을 생각했다 몇 가지 예를 들어 전기의 이유와 처분 방법을 연구한다.

나는 고객이 타워 크레인을 사용하여 일반적으로 전기 문제가 매우 강한 때 매달려 밧줄에 비가 후 젖은 땅에 로프 직원, 후크의 라이브 현상이 일반적으로 시간이 문제가 발생했습니다.

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기계 및 전기 유지 보수 인력의 경우 타워 크레인의 접지 저항은 0.8Ω, 접지 용 절연 저항에 대한 타워 크레인 전력선은 2.8MΩ, 모터 및 절연 저항의 쉘은 3.5MΩ이며 정상 범위 내에 있습니다. 잔여 전류 회로 차단기 트립이 발생했습니다.

그래서 판단은 고주파 유도에 의한 것입니다. 이를 위해 건설 기계 사용에 대한 안전 기술 규정의 jgj33-86 (현 jgj33-2003)의 요구 사항에 따라 운전 전에 요원이 단열 신발과 장갑을 착용해야합니다. 하지만 한 달이 지나면 라이브 현상

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처음에 우리는 의아해했지만 그 다음에 우리는 지역의 저녁 신문에보고했습니다. 이 보고서는 인민 해방군 (PLA)의 한 부서에서 운동장과 조화를 이루기 위해 건설 현장에서 약 1-2km 떨어진 언덕에 라디오 방송국을 설치했다고 밝혔다.

QTZ120 타워 크레인이 2003 년에 설치되어 사용되었습니다. 초기 설치 높이가 낮았고 그 당시 날씨가 건조했습니다. 오래 동안 비가 없었으며 타워 크레인이 정상적으로 사용되었습니다. 갑자기 어느 날 아침 일하러 갔다.

나는 현장 관리 인원으로부터 전화를 받았는데, 보고서는 말했다 : 전기 충격이 거의 인명 사고를 야기한 후크에 타워 크레인 부서의 케이블 작업자가있다. 이제 타워 크레인이 사용을 멈추었고, 우리는 즉각적인 해결책을 요구한다. 이러한 이유로 우리는 즉시 관련 인원을 배치하여 탐지 장비를 현장, 현장 및 탑형 크레인에 가져와 검사하도록했습니다

바닥에 비가 오기 전에 밤에는 전기 충격 작은 작은 반점의 작은 조각의 손바닥에 작은 물, 전기 충격 노동자가 있기 때문에; 타워 크레인 타워 하부 접지 저항 측정은 0.5 Ω, 하우징 절연 저항을위한 모터 단자는 2.7 M Ω, 라인은 최대 2.1 M Ω 절연 저항, 전원 전압은 389-391 v 삼상 평형

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