L44A1 마스트 용 앵커 프레임 칼라 1.6m

제품 사양

유형, 모델 : L44A1 마스트 용 앵커 프레임 칼라 1.6m

크기 : 1.6ML 유형 마스트 용 1.6m

재료 : Q345B

프로세스 : 블라스팅 깎기,

페인팅 : 그림 아래, 중간 그림, 표면 그림.

우리의 공장 생산 및 거의 모든 유명한 브랜드 타워 크레인 공급 : 마스트 섹션, 앵커 프레임, 고정 각도, 어댑터 등 좋은 품질과 가격으로.

L44A1 마스트 용 앵커 프레임 칼라 1.6m

타워 크레인 지식 공유 :

터닝 크레인의 유지 보수 지원

이 논문은 타워 크레인 액세서리의 유지 보수 및 유지 보수에 대해 설명합니다 - 탑 크레인 스윙 베어링 설치는 9 개 지점으로 나누어 져 있습니다

(1) 선회 베어링 (지지 링의 하부면과 내부 링의 상부면에있는 시트)의 장착 지지대는 충분히 단단해야하며 장착면은 매끄 럽아야합니다. 선회 지지대를 조립하기 전에 선회 지지대의 변형을 줄이기 위해 베어링에 응력을 줄여야합니다.

조립시 지지대와 선회 지지대 사이의 접촉면을 청소해야합니다.

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(2) 소음 변화 및 사용시의 회전 저항 변화에주의를 기울여 이상 현상이 발생하면 해체하여 점검하십시오.

(3) 선회 장치는 변형을 피하기 위해 수평으로 들어 올리거나 보관해야하지만 수직으로 보관해야합니다.

(4) 볼트가 완전히 조여지기 전에 기어의 맞물림 검사를 수행하고 맞물림 조건은 기어 정확도의 요구 사항, 즉 주행 후 기어 쌍의 치면에 분포 된 접촉점을 충족시켜야한다 경미한 제동의 경우 톱니 높이 방향으로 25 % 이상, 톱니 길이 방향으로 30 % 이상이어야한다.

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(5) 치아 표면 작업을 10 회 교대하는 경우, 파편은 한 번 제거하고 그리스는 다시 도포해야한다.

(6) 볼트 작업의 신뢰성을 확보하고 볼트의 사전 조임력이 불충분하지 않도록 볼트의 조임 토크는 최초 100 시간 및 500 시간의 회전지지 작업 후에 점검해야합니다. 그 후, 조임 토크는 1000 시간마다 확인해야합니다.

(7) 고강도 볼트 및 너트가 선회 지지대를 연결하는 데 사용됩니다. 이중 너트를 사용하여 조이거나 느슨해지지 않도록하십시오.

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(8) 너트를 조일 때 볼트의 나사산과 너트의 끝면을 윤활하고 토크 렌치로 여러 번 대칭 및 균등하게 원주 방향으로 조입니다. 마지막으로 조일 때 각 볼트의 조임 토크는 대략 균일해야합니다.

(9) 선회 지지부의 기어 링의 상면에 4 개의 오일 컵을 배치하여 전동면과 정렬하여 전동면에 그리스를 첨가한다. 일반적으로 선회 베어링은 50 시간마다 윤활됩니다. 기름이 도장에서 흘러 내릴 때까지 매회 충분한 기름을 첨가하십시오.

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