S24A1 마스트 용 앵커 프레임 칼라 1.2m

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S24A1 마스트 용 앵커 프레임 칼라 1.2m
  • ZCJJ
  • 중국
  • 5 ~ 30 일
  • 50 ~ 200 개, 세트

브루나이 타워 크레인, 싱가포르 타워 크레인, 인도네시아 타워 크레인, 동 티모르

제품 사양

유형, 모델 : S24A1 마스트 용 앵커 프레임 칼라 1.2m

크기 : 1.2ML 유형 돛대 용 1.2m

재료 : Q345B

프로세스 : 블라스팅 깎기,

페인팅 : 그림 아래, 중간 그림, 표면 그림.

우리의 공장 생산 및 거의 모든 유명한 브랜드 타워 크레인 공급 : 마스트 섹션, 앵커 프레임, 고정 각도, 어댑터 등 좋은 품질과 가격으로.

Anchor S24A1 1.2m

Collar S24A1 1.2m Mast

 

MC

 

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타워 크레인 지식 공유 :

탑 그룹 운영의 위험 요인 및 통제 방법

 

3.3.2 운전 전에 운전자는 신호를 보내고 지휘 요원의 요구 사항을 엄격히 준수해야한다. 명령 요원의 지시가 충분히 명확하지 않은 경우, 수행 할 작업을 파악하려고 시도해서는 안되지만 진행하기 전에 명확하고 명확해야합니다. 신호 감독자는 또한 인간 위험 요소 통제의 핵심 요소입니다.

지휘 과정에서 지휘관은 타워 크레인의 역학, 특히 후크와 물체 사이에 세심한주의를 기울여야합니다. 타워 크레인이 붐을 돌릴 때, 지휘 요원은 상황을 돌아보고 주변 타워 크레인의 작업 상황에주의를 기울여야하며 실제 상황에 따라 안전 지침을 수행해야합니다.

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지시어와 제스처는 이해하기 쉽고 간단하며 유능해야하며, 또한 명령 요원은"열세 가지 마라."규정, 물건의 무게가 명확 걸려, 개체가 단단히 묶여 매달아, 그 안전과 안정성을 보장합니다.

신호 지휘관과 타워 유닛의 조합은 가장 잘 고정되어 있습니다. 특별한 이유가 없으면 신호 사령관을 마음대로 바꾸지 마십시오.

지휘관은 기꺼이 바뀌거나 탑 크레인 소유자와의 조정 및 의사 소통없이 자신의 직책을 떠나서는 안됩니다. 시공 과정에서 신호 지휘관과 타워 크레인은 가능한 한 협력해야합니다. 항공기 소유자는 신호가 전송 된 후 명령에 응답해야하며 명령은 마스터가 응답 할 때까지 신호를 보낼 수 없습니다.

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3.4 건설 프로젝트의 위험 관리

3.4.1 건설 현장의 적시 청소를 보장하고 건설 환경에서 장애물 존재를 줄여 타워 크레인 건설 공간의 적합성을 보장합니다.

3.4.2 도로 안팎으로 차량의 부드러움을 보장하고 타워 크레인의 선회 반경 내에서 물체와 충돌하지 않도록 보장합니다.

3.4.3 타워 크레인을위한 배전함, 케이블 및 기타 공구는 완전하고 완전하며 안전하고 신뢰할 수 있어야합니다.

3.4.4 건설 중 회로 설비 및 전기선의 안전성, 유효성 및 신뢰성 확보.

3.4. 건설 현장은 밤에 건설 할 수있는 조명 장비를 갖추고 야간에도 프로젝트의 안전한 운영을 보장 할 수있는 충분한 밝기를 확보해야한다.

3.4.6 탑 크레인 작업 전에 엔지니어링 안전 장치를 완전히 공개해야한다.

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