Liebherr 탑 Crane의 256HC 마스트 섹션

제품 사양

유형, 모델 : Liebherr 탑 기중기 용 256HC 마스트 섹션

크기 : 2.3mx2.3mx4.14m

다음 용도로 사용 : Liebherr 탑 기중기 (256HC, 290HC)

재료 : Q345B

볼트, 사다리, 플랫폼

프로세스 : 블라스팅 깎기,

페인팅 : 그림 아래, 중간 그림, 표면 그림.

우리의 공장 생산 및 거의 모든 유명한 브랜드 타워 크레인 공급 : 마스트 섹션, 앵커 프레임, 고정 각도, 어댑터 등 좋은 품질과 가격으로.

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타워 크레인 지식 공유 :

내부 클라이밍 타워 크레인의 철거에 대한 일반적인 아이디어, 준비, 절차 및 방법

I. 프로젝트 개요 및 기능

XXXXX 건물은 중간 더블 엑스 도로와 더블 엑스 도로의 교차점에 있습니다. 이 프로젝트의 주요 부분은 높이가 154M 인 52 개 층입니다. 위는 기계실과 앞치마입니다.

내부 등산 타워 크레인은 본관의 엘리베이터 샤프트에 총 높이 184M로 설치됩니다. 사이트 계획에 따르면 지붕의 크기는 다음과 같습니다.

앞치마의 직경은 23M입니다. 바깥쪽에는 폭 2.5m의 플랫폼이 있습니다. 플래트 홈의 외부에 2.5m의 폭을 가진 장식적인 반지가있다.

타워 크레인의 철거 장소는 좁고 철거, 분해 및 수직 운송은 모두 고층에서 이루어지며 장식 링의 영향을 받아 장거리로 운반하고 운반해야하므로 내부 클라이밍 타워 크레인은 매우 어렵습니다.

내부 클라이밍 타워 크레인 모델의 특징과 장점은 무엇입니까?

타워 크레인의 기술적 성능 및 주요 파라미터

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1. 타워 크레인 모델은 타워 크레인 건설 기계 공장에서 생산되는 QTP80입니다. 호이 스팅 메커니즘은 30KW의 출력을 가지며 9 가지 속도와 최대 작동 속도는 106m / min입니다.

타워 크레인의 최대 리프팅 중량은 8T, 리프팅 붐 길이는 45M, 밸런스 붐 길이는 13.3m, 카운터 웨이트는 5 개, 총 중량은 10.2t입니다.

2. QTP80 타워 크레인의 주요 구성 요소의 자체 중량 : 리프팅 붐의 총 중량; 단일 리프팅 붐의 최대 중량 6552Kg 825Kg 총 중량 밸런싱 암 6130Kg 리프팅 메커니즘의 무게 포함 회전식 메커니즘의 총 중량 2670Kg

3. 하부 지지대의 무게를 포함한 4282Kg; 1486Kg 타워 모자 중량; 1540Kg 표준 단면 무게 853Kg / 단면 표준 단면 무게 강화 950Kg / 균형 암 총 중량 2300kg

타워 크레인의 철거에 대한 일반적인 아이디어

몇 번의 탐사와 트리플 엑스 프로젝트의 건설 현장에 대한 연구 및 토론과 지붕 앞치마의 실제 상황과 함께 내부 등산 타워 크레인을 해체하기 위해 다음 단계가 수행되었습니다.

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1. 1 개의 이동할 수있는 내부 등산 탑 크레인을 만드십시오;

2. 타워 크레인의 유압 잭 시스템을 사용하여 타워 크레인을 가장 낮은 지점까지 내립니다.

3. 탑 크레인의 기본 부품은 내부 등산 타워 크레인을 사용하여 분해 및 분해됩니다.

4. 내부 크레인 타워 크레인을 사용하여 타워 크레인 구성품을 수직으로 운반하십시오.

5. 내부 등산 타워 크레인을 분해하여 수직으로 지상으로 운반하십시오.

Iv. 내부 클라이밍 타워 크레인의 철거 전 준비

1. 지도자, 기술 부서, 안전 부서, 프로젝트 부서, 철거 부서 등으로 구성된 내부 등산 타워 크레인의 철거를위한 전문 팀을 구성합니다. 철거 부서는 특정 철거 작업을 담당합니다.

2, 건설 현장의 실제 상황에 따라, 실질적인 철거 계획의 준비, 철거 계획에 따라, 철거 전에 좋은 직장을

회사, 팀 운영자, 부서에 레이어에서 보안 기술 공개의 좋은 일을 할 수 있습니다. 철거 작업의 특수성으로 인해 운영자는 상대적으로 고정되어 있습니다.

3. 내부 클라이밍 타워 크레인의 설계, 제조, 설치 및 디버깅.

내부 클라이밍 타워 크레인 설계 및 제조

타워 크레인을 철거 한 후 내부 클라이밍 타워 크레인을 지상으로 운반해야한다는 점을 감안할 때 내부 클라이밍 타워 크레인의 디자인은 너무 커야합니다.

철거 과정에서 타워 크레인의 각 구조 부품을 여러 부품으로 나누어야하며 그 중 가장 큰 단일 무게는 최대 2.3t의 평형 추 블록입니다.

프로젝트의 지붕은 2.5m 너비의 장식 고리가 있고 수직 수송에서는 2.5m 너비의 채널을 남기 때문에 타워 크레인 부분에는 동시에 타워 크레인의 너비와 길이에 따라 구성 요소들

따라서 내부 등산 타워 크레인의 리프팅로드 길이는 9M으로 설계되었습니다. 리프팅 폴의 길이에 따라지지 프레임의 특정 크기를 결정하고 들어 올리고 당깁니다.

리프팅 메커니즘은 QTP80 타워 크레인의 주 엔진 리프팅 메커니즘을 채택하여 수직 운송의 요구 사항을 완전히 충족시킬 수 있습니다.

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호이 스팅로드의 러핑은 1T 롤러에 의해 제어되며 와이어 로프의 직경은 호이 스팅로드의 루 핑 요구 사항을 충족 할 수있는 11cm입니다. 리프팅 폴 및 리프팅 프레임이 채택 되었습니까?

180x8 이음새가없는 강철 관, 지원 구조는 내부 등산 탑 크레인의 철거 작업의 강도, 강성 및 안정성의 요구 사항을 충족시킬 수있는 Q235 L160X14 앵글 강철 맞대기 용접을 채택합니다. 내부 클라이밍 타워 크레인의 평형 추 블록은 100Kg의 철 블록으로 재배치가 편리합니다.

내부 등산 타워 크레인의 안정성을 확인한 후 총 카운터 웨이트는 2T입니다. 내부 클라이밍 타워 크레인의 제거를 용이하게하기 위해 모든 구조 연결은 볼트 및 핀 축 연결입니다.

내부 등산 타워 크레인의 철거 절차 및 방법

1. 철거 전의 부지 준비;

1) 현장에서 타워 크레인 제거에 영향을 미치는 모든 장애물을 제거하고, 52 층에서 잡화 및 쓰레기를 앞치마의 예약 된 구멍 입구로 옮기고 타워 크레인의 설치 위치에서 엘리베이터 샤프트를 닫습니다. 확인 및 확인 관련 보호 작업.

2) 예약 된 입구의 방해받지 않는 접근을 보장하기 위해 타워 크레인의 전반적인 하강 중에 각 층의 입구에 보류 된 철근을 비운다.

3) 타워 크레인의 각 주요 기구부의 기계적 성능이 양호하고 회전 메커니즘의 제동 장치가 신뢰할 수 있는지 여부를 점검하십시오.

4) 오일 펌프, 실린더, 잭 빔 및 안전 장치를 포함한 유압 잭 장치를 점검하십시오.

A) 유압 오일 레벨이 규정 된 요구 사항을 충족시키는 지, 오일이 악화되는지 여부를 확인하고 규정 된 요구 사항에 따라 충분히 추가하거나 교체하십시오.

B) 타워 크레인을 내리기 전에 유압 시스템의 작동 상태가 손상되지 않았는지 확인하십시오

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무부하 상태에서 오일 펌프를 작동시키고, 3 번 잭킹 실린더를 앞뒤로 움직여 실린더, 피스톤 및 역전 밸브의 작동이 민감하고 신뢰할 수 있는지 확인하십시오. 오일 압력 게이지가 올바르게 표시되고 오일 누출이 없음을 보장하십시오.

C) 선회 장치의 하부 지지대를 표준 단면과 연결하는 볼트를 제거하고 전체적으로 20-30cm의 타워 크레인을 들어 올리고 10-15 분 동안 그대로 두어 슬라이딩 현상이 발생하는지 관찰합니다.

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