고층 타워 크레인이 어떤 위험을 발견 한 경우 L68B1 마스트 SectionWhat 긴급 조치가 취해 져야한다?
다음의 응급 조치가 타워 크레인에 대해 수행해야한다 :
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자기 승강 타워 크레인 부착 장치를 갖고, 마지막 부착 상기 자유 높이 명령에 설계 높이를 초과하는 경우 (1), 두 개의 스틸 와이어 로프가 건물의 방향으로 설정되어야한다.
자기 승강 타워 크레인이 부착되지 않고 설계 사양에 독립적 인 최대 높이에 도달하면 (II)는 네 개의 와이어 로프는 대각선 넥타이에 설정되어야한다.
한번에 직립 비 자기 승강 타워 크레인 (III)은 네 개의 대각선 타이 와이어가 설정되어야한다.
(IV) Ф 15 이상의 직경을 갖는 스틸 와이어 로프가 동점을 위해 사용될 것이며, 타이는 턴 테이블 아래의 제 표준 섹션의 루트 설정된다; 타이의 표준 단면의 내부가 손상되는 타워 몸체의 강 조직을 방지하기 위해 기준 단면의 형강의 폭보다 큰 나무 사각형 지원한다; 네 타이 와이어 로프와 타워 몸체 사이의 각도가 45 ~ 60로 조절 동일하여야한다. 강철 와이어 로프는 접지 앵커 또는 설계 강도에 도달 한 건물 콘크리트 구조물의 연결 형태로 고정한다; 강철 와이어 로프는 적당히 엄격한 강철 와이어 로프를 만들어 타워 몸체는 수직 상태에 있다는 것을 보장하기 위해 좌우 와이어 후크를 조정한다.
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타워 본체에 표시, 배너 및 기타 매달려 객체가있는 경우 (5), 그들은 즉시 제거한다 타워 본체에 낙하물이있는 경우, 그들은 즉시 제거해야합니다.
(VI) 타워 몸체의 모든 볼트 체결되어야하고, 타워 몸체의 부착 장치는 느슨 개방 용접이나 변형이없는 것을 확인 종합적 검사한다.
(VII)은 자유 회전을 위해 타워 크레인의 전방 및 후방 아암을 고정하는 것이 금지된다. 타워 크레인의 낙뢰 보호 시설 상태가 양호하고 효과적이어야하고, 타워 크레인의 전원 선이 차단되어야한다.
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