L48A1 마스트 섹션 방법은 타워 크레인 풀리 승수 작동합니까?
타워 크레인 풀리 비 장치 목적은 승강기구의 승강 용량을 두 배로 한 시간만큼 인상 속도를 줄일 수 있도록, 상기 승강기구는보다 유연하게 구축 요구를 충족시킬 수있다. 가동 풀리의 위치를 변경함으로써, 후크 풀리 기의 비율은 2 또는 4로 변경 될 수 있고, 트롤리 후크 풀리의 다음과 같이 변환 방법은 4이다 :
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(1)의 2 배 내지 4 배, 후크는 와이어 로프 및 마찰의 다른 부분을 방지한다이 때, 바닥에 세워지면으로 떨어질 것이다. 와이어 로프는 비 핀 축부 꺼내 약간 느슨하게된다. 낮은 기어 리프팅 메커니즘을 시작하고, 진폭 변화하는 차량의 바닥에 저항 할 수있을 때까지 느리게 작은 풀리 부목 리프트. 인 리프팅 메커니즘, 이중 속도 훅 실무 그룹의 형성을 시작하기 위해 계속합니다. 4 배의 속도로 (2) 2 배의 속도는, 상기 후크는 지상에 서 그라운드에 낙하한다. 와이어 로프를 낮추기 위해 계속 작은 풀리 부목은 무게에 따라 이중 풀리 부목으로 떨어질 것이다. 비율 핀 샤프트로드 후크를 해제하는 해제기구를 시작, 즉 네 비 걸이 작업 그룹을 형성하는 것이다.
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