L46A1 마스트 SectionHow는 CAR 인입 메커니즘 작업을 수행
트롤리 러핑기구는 상기 승강 아암의 루트에 위치하고 있으며, 러핑 드럼은 다른 풀리의 전면에 고정되어 아암의 하나의 루트에 가이드 풀리를 통해 트롤리의 후면에 고정되어, 두 개의 강철 로프를 감는 붐 헤드의 중앙을 통해 트롤리. 트롤리의 뒷면에있는 세 개의 로프 클립이 있습니다. 로프 클립 안장은 와이어 로프의 긴 단부 측에 있어야한다.
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CLIP 로프는 와이어 로프의 직경의 6 배 와이어 로프의 선단부 이상이어야한다 트롤리는 조정기구가 제공된다. 당기는 와이어 로프가 느슨해 인 경우가 이동할 때, 트롤리는 스윙에 기사의 원인이됩니다. 이 지점에서, 트롤리의 전방 단부에서 인장 장치는 와이어 로프의 존재에 고정 끈 고정구 않고 와이어 로프는 인장 수 느슨하게 조정된다. 고정 스틸 와이어 로프의 로프 클램프 실 사용에있어서의 가변 부하 한두 시간 후에 검사한다. 대부분의 경우, 너트는 더욱 강화 될 필요가있다. 참고 : 로프에서, 전에 2-3 나선형 홈 위치 사이의 두 로프 공간 후에해야 마모를 일으키는 원인이되는 두 개의 로프 상호 마찰을 피하기 위해.
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