토플리스 12Ton 타워 크레인 플랫 탑

설명 사양

토플리스 12Ton 타워 크레인, 플랫 탑 12Ton 타워 크레인

모델 : TCT7020, 12Ton

지브 길이 : 70m

최대 하중 : 12Ton

팁 하중 : 2.0Ton

마스트 유형 : 2m, L68B2 마스트 섹션

유형, 문구류, 인터 등산, 여행.

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타워 크레인 지식 공유 :

슬라이드 후크의 원인으로, 타워 크레인이 슬라이드 후크를 공회전하는 것을 방지하는 간단한 회로

타워 크레인의 중공 슬라이드 후크는 매우 위험합니다. 특히 하강 과정에서 고속에서 저속으로 변할 때 특히 위험합니다. 슬라이드 훅이 나타나면 조명이 바닥을 부수어 장비를 파괴하고 무거운 것이 쇄도자를 해칠 것입니다. 왜 미끄럼 고리가 생깁니 까? 이 모순을 해결하기 위해 타워 크레인 제조 업체는 회로의 기초에 주요 기업의 장점의 흡수 타워 크레인 유휴 슬립 후크를 방지하기 위해 간단한 회로를 설계합니다.

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그 이유는 기어 변속 공정에서 긴 시간 간격 (링크 테이블의 변속 갭이 너무 길거나, 접촉기 코일이 손상되거나, 지연 헤드가 노화되어 지연 시간이 길어지는 등)입니다. 다 단속 모터의 제어 회로는 기어 변속 과정에서 위상 단락의 발생을 방지하기 위해 0.1 초 정도의 중립 기어를 설계해야합니다. 그렇지 않으면 회로 차단기 트립이 발생합니다 또는 접촉기가 타서 타다.

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리프팅 메커니즘 제동 모터의 제어 루프에서 각 기어의 평상시 열린 접촉기는 직렬로 연결됩니다. 기어의 접촉기가 닫히지 않으면 들어 올림 메커니즘이 작동을 멈 춥니 다.

이 회로가 변할 때마다 브레이크 모터가 짧은 전원 부족으로 한 번 브레이크됩니다. 브레이크 모터와 리프팅 메커니즘이 손상 될 수 있습니다.

우리의 의견으로는, 중립 시간이 적절한 범위에있는 한 제동 모터 및 리프팅 메커니즘에 손상을주지 않을 것입니다. 제동 메커니즘은 제동 거리가 있기 때문에 0.5 초 동안 제동 모터 전력을 제동하면 잠글 수 있고 중립 시간 제어가 0.2 초 미만이면 브레이크없이 작동합니다. 갭 시간이 0.5 초 이상인 경우에만 브레이크가 작동합니다 또한 모든 사람들이 걱정 스러울 것입니다.

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그럼에도 불구하고 0.5 초 이상의 간격은 무엇을 의미합니까? 이는 중요한 안전 위험을 의미합니다! 브레이크가 리프팅 메커니즘에 손상을가하더라도, 이것이 유일한 옵션입니다.