P22A베이스 앵글 타워 크레인 고정

제품 사양

유형, 모델 : P22A베이스 앵글 타워 크레인 고정

크기 : 2M

용도 : M619A 마스트 M619C 마스트, 2.13X2.13X5.32

재료 : Q345B

프로세스 : 블라스팅 깎기,

페인팅 : 그림 아래, 중간 그림, 표면 그림.

우리의 공장 생산 및 거의 모든 유명한 브랜드 타워 크레인 공급 : 마스트 섹션, 앵커 프레임, 고정 각도, 어댑터 등 좋은 품질과 가격으로.

P22A베이스 앵글 타워 크레인 고정

타워 크레인 지식 공유 :

탑 크레인 잭 처리 절차 및 요구 사항 : 작동 전 준비, 건설 및 타워 부착

타워 크레인 잭 작동에 대한 절차 및 요구 사항 : 타워 크레인 잭 작업 이전의 준비, 타워 크레인 잭 작동 및 타워 바디 접착 구조.

1. 탑 크레인 잭업 전 준비 :

(1) 표준 단면을 타워 크레인의 양의 방향으로 정렬하고, 표준 단면의 핀 구멍과 핀 축을 청소하고, 오일을 닦고, 유압 스테이션에서 세척 및 재급유 테스트를 수행하십시오.

(2) 연결 고리를 바꾸고, 트롤리를 내리고, 첫 번째 탑체를 감아 서, 방향에주의를 기울이고, 수입 트랙으로로드하고, 회전 테이블과 타워 몸체 사이의 연결 핀 샤프트를 노크하고 제동 상태

균형을 도입하기 위해 트롤리로 15CM을 부딪혀 균형점이 잭킹 빔에 떨어지고 15 분 후에 실린더에 슬라이딩 현상이 없는지 확인합니다.

(3) 자킹에서 타워의 직각도는 타워와 건물 사이의 거리의 편차를 피하기 위해 두면에서 점검되어야한다.

P22A베이스 앵글 타워 크레인 고정

2. 타워 크레인 잭 작동 :

(1) 각 부분이 정상이 된 후, 찰싹 내기가 시작됩니다. 잭 빔의 양쪽 끝에있는 고리는 타워 몸체의 러그에 놓여 있으며 타워의 상단 부분은 0.8 미터입니다. 타워 러그의 빔에 래칫을 설정하십시오.

오일 실린더의 리프팅 빔을 가져 와서 한 쌍의 러그에 걸어 둔 다음 타워 헤드 부분을 들어 올리고 커버 프레임의 래칫 폴을 당긴 다음 커버 프레임의 래칫을 약 1 미터 정도 붙인 후 기름은 완전히 확장됩니다.

그런 다음 실린더 자싱 빔을 상부 러그 쌍으로 당겨 올린 다음 타워 헤드 부품을 들어 올린 후 실린더가 완전히 확장되었을 때 세트 프레임 폴을 당깁니다 1. 5 미터. 이때 슬리브 롤러가 타워 몸체 밖으로 빠져 나오지 않도록 조심하고 슬리브 프레임의 상단을 트롤리 안으로 당겨 표준 섹션을 제 위치에 놓습니다.

그런 다음 조이스틱을 내림차순 위치로 이동하면 표준 섹션이 낚싯대 받침판에 떨어집니다. 핀 샤프트에 연결하고 안전 핀을 삽입하여 표준 섹션을 잠급니다.

P22A베이스 앵글 타워 크레인 고정

(2) 트롤리를 표준 섹션으로 끌어 올리고 트랙으로 끌어 올리십시오. 핀을 제거하고 원하는 높이에 도달 할 때까지 각 (1) 섹션을 반복하십시오. 작동 전에 회전 테이블을 8 핀 샤프트로 표준 섹션에 연결하십시오.

(3) 자킹 과정에서, 특별한 사람이 폴과 러그를보기 위해 유압 스테이션을 열어야한다. 풍속이 레벨 4보다 높으면 삐뚤기가 허용되지 않습니다.잭을 씌우는 동안 유압 시스템에 이상이있는 경우 즉시 잭을 멈추고 타워 헤드를 타워 몸체에 고정하십시오. 자유 높이를 초과하는 경우 미리 임베디드 부품을 묻어 부착하십시오.

3. 타워 바디 접착 구조

(1) 타워 크레인은 제조자가 제공 한 고정 부착 틀로 구성되며, 지지대 및 내장 부품은 제조자가 제공 한 도면에 따라 제조자가 자체적으로 가공하여야한다.

(2) 프로젝트는 70m의 높이, 30m의 높이에서 결정된 하나의 부착물을 설치할 것으로 예상됩니다.

P22A베이스 앵글 타워 크레인 고정

(3) 탑 중심과 건물 사이의 수직 거리는 3입니다. 5-5m는 실제 상황에 따라 다릅니다.

(4) 부착 된 봉의 수평 오차는 200MM을 초과하지 않아야한다.