고정 각도 SR68JR 기본 마스트

제품 사양

유형, 모델 : 고정 각도 SR68JR 기본 마스트

크기 : 2M

용도 : L66A1, L66A3, L 68A1, L68A3, L68B1, L68B2, L68B3 마스트 섹션, P20A R20A, P21A R21A, 2m L 타입 마스트

재료 : Q345B

프로세스 : 블라스팅 깎기,

페인팅 : 그림 아래, 중간 그림, 표면 그림.

우리의 공장 생산 및 거의 모든 유명한 브랜드 타워 크레인 공급 : 마스트 섹션, 앵커 프레임, 고정 각도, 어댑터 등 좋은 품질과 가격으로.

고정 각도 SR68JR 기본 마스트

타워 크레인 지식 공유 :

QTZ125 타워 크레인의 잭킹 유압 실린더의 피스톤 파절의 원인 분석 및 개선

피스톤의 절단 관찰 후, 우리는

(1) 전체 피스톤은 상부 피스톤로드, 피스톤로드베이스 및 중간 연결 축의 세 부분으로 구성되며 파단 부분은 중간 연결 축과 관형 피스톤의 튜브 벽의 연결 부분이됩니다 더 얇고 더 큰 응력 집중을 갖는 막대.

(2) 파단의 상부에서 하부로 약 3cm2를 절단하는 중간 연결 축은 관형 피스톤로드로부터 분리 될 수 없으며, 상부 관형 피스톤로드와 중간 연결 축이 나사 결합되어 있지 않음을 나타내는 나사 버클이 없다 .

고정 각도 SR68JR 기본 마스트

(3) 골절 표면의 내측 단 부면은 매끄럽고 매끄럽고, 유기 처리의 흔적이있다.

(4) 파 단면에 용접으로 형성된 공극이 있고, 잔류 용접 슬래그가 수반된다.

(5) 파 단면의 외측이 내측 함몰면을 형성하고, 내면이 평탄하여, 파 단면 재료가 조밀하지 않다는 것을 나타낸다.

타워 크레인이나 오일 실린더 제조업체와 접촉 할 수 없기 때문에 자세한 도면 및 가공 기술을 얻을 수 없었습니다. 피스톤 제조 공정은 다음과 같을뿐입니다.

먼저 상부 피스톤로드를 중간 연결 축에 용접 한 다음 가공 및 열처리를 수행하십시오. 이 현상에서 볼 수있다.

고정 각도 SR68JR 기본 마스트

(6) 명백한 용접 품질의 불일치가 피스톤로드의 파손의 주요 원인이지만 설계가보다 합리적이라면 용접 품질의 영향을 효과적으로 줄이고 안전 에센스의 정도를 향상시킬 수 있습니다.

3. 개선 방안에 대한 제안

건설 실무에서 탑 크레인 잭업 피스톤 유압 시스템 고장은 드물다. 타워 크레인의 가장 중요한 부분 중 하나 인 유압 시스템의 부품의 최고 품질은 인원 및 재산의 안전과 관련되어있다.

디자인, 제조상의 결함 또는 부적절한 유지 보수의 사용 등 사람들의 삶과 재산에 큰 손실을 초래할 가능성이 있다고 저자는 생각하기 때문에이 경우에는 적어도 세 가지 의미가 있습니다

(1) 잭싱 유압 시스템의 피스톤로드 설계 및 가공 기술이 개선되어야한다. 저자는 플러그 용접, 사후 가공 및 열처리 효과를 토대로 한 내부 나사 연결이 더 좋을 경우 간단한 플러그 용접 (얇은 벽, 응력 집중)이 바람직하지 않다고 생각합니다.

고정 각도 SR68JR 기본 마스트

(2) 가공 품질 및 검사 절차에 중요성을 부여하십시오. 이 경우, 잭킹 유압 시스템의 피스톤로드는 플러그 용접 품질에 명백한 결함이 있다고합니다.

공장에서 검사하여 사용할 수 있으며, 중대 사고가 발생한 경우에는 제조업체가 반드시 처벌해야합니다.

(1) 사용자는 장비의 중요 부품 및 중요 부품을 중요하게 고려하고 검사 및 유지 보수를 진지하게 수행해야합니다. 이전에는 결코 사고가 없었던 부품 또는 기술 사양 및 작동 지침에서 요구하지 않는 부품조차도 무시할 수 없습니다.

타워 크레인을 선택하는 방법은 건설에 필수적인 건설 기계 중 하나입니다.

자체 특성 및 특수 작업 모드로 인해

타워 크레인의 선택은 다른 건설 기계와는 상당히 다릅니다.

건설 공정에서 결정된 구조 및 건설 모드에 따라 다양한 종류의 타워 크레인을 선택하는 것이 타워 크레인을 선택하는 주요 원칙입니다.

고정 각도 SR68JR 기본 마스트

또한, 운송 도로, 토양 조건, 지하 구조물 및 기타 주변 환경 또한 선택에 일정한 영향을 미친다.