L68B2 L68M3 마스트 용 고정 각도 2m

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L68B2 L68M3 마스트 용 고정 각도 2m
  • ZCJJ
  • 중국
  • 5 일
  • 20 세트

아루바 타워 크레인. 터크 스 케이 커스 제도 타워 크레인, 타워 크레인 붕괴에서 바람 크레인 연산자 탑 크레인 사고 테이프에 잡힌

제품 사양

유형, 모델 : L68B2 L68B3 마스트 용 고정 각도 2m

크기 : 2M

용도 : L66A1, L66A3, L 68A1, L68A3, L68B1, L68B2, L68B3 마스트 섹션, P20A R20A, P21A R21A, 2m L 타입 마스트

재료 : Q345B

프로세스 : 블라스팅 깎기,

페인팅 : 그림 아래, 중간 그림, 표면 그림.

우리의 공장 생산 및 거의 모든 유명한 브랜드 타워 크레인 공급 : 마스트 섹션, 앵커 프레임, 고정 각도, 어댑터 등 좋은 품질과 가격으로.

Fixing Angle 2m L68B2

Fixing Angle 2m For L68B3 Mast

P20A R20A

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타워 크레인 지식 공유 :

 

 

고르지 못한 기초 정착으로 인한 탑 기중기 경사의 대책

 

2.1 시정 조치

1) 유사한 삼각형 원리를 사용하여 타워 크레인의지지 다리에 필요한 패드의 두께를 계산합니다.

2)지지 레그 부의 형상에 따라, 자킹을 필요로하는 2 개의지지 레그에 대한 단면 형상보다 약간 큰 외형 치수를 갖는 개스킷 6 개를 준비하고, 그 중 4 개는 6mm 두께이고 2 개는 1.5mm이다 두꺼운.

표준 조인트와지지 레그 사이에 개스킷을 편리하게 삽입하기 위해 각 개스킷은 4 개의 부분으로 분해 될 수 있으며,

 

 

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3) 철제 슈즈를 그림 2와 같이 만듭니다. 아이언 슈즈는 변형없이 잭킹로드를 견딜 수 있어야하며 표준 섹션의 주 리브에 편리하게 설치 될 수 있어야하며 표준 섹션과 일치 할 때 충분한 마찰을 제공 할 수 있습니다.

4) 가변 진폭 트롤리의 위치를 조정하거나 타워 크레인의 균형을 맞추고 네 다리가 압력을 받고 있는지 확인하기 위해 일정량의 하중을 들어 올리십시오.

5) 패딩이 필요한 표준 조인트의 주 다리에 철제 슈즈를 설치하고 표준 조인트의 연결 볼트를 패드 두께 (6mm)로 느슨하게하십시오. 동시에, 다른 받침 다리의 볼트를 풀어서 볼트에 프리스트레스 나 클리어런스가 없어야합니다.

6) 잭은 스탠다드 섹션과지지 레그 사이에 6mm의 간격이 생길 때까지 천천히 잭업해야합니다. 개스킷을 넣으십시오. 이때 볼트에는 예비 응력이없고 여유가 없어야한다.

7) 패딩이 필요한 표준 섹션의 주 다리 반대편에 철제 신발을 설치하십시오. 잭은 나무로 잘 채워야합니다.

13.5mm의 간격으로 볼트를 풀고 13.5mm의 간격이 표준 섹션에 나타날 때까지 잭을 천천히 들어 올립니다. 이때 볼트는 사전 압박감이 없어야합니다.

 

 

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8) 첫 번째 쟈켓의 표준 세그먼트 주 다리에 철제 신발을 다시 설치하고 나머지 2 개의 스페이서 (6mm, 1.5mm)를 추가하십시오.

9) 두 개의 쿠션 받침 다리가있는 연결 볼트를 지정된 사전 조임 력으로 조이고 반대쪽의 두 개의 받침 다리가있는 볼트를 하나씩 풉니 다.

지지 레그와 표준 조인트 사이에 간격이 있으면 틈새 양에 따라 쿠션을 추가 한 다음 볼트를 조입니다.

10) 타워 본체의 수직을 시험하기 위해 theodolite를 사용하십시오. 요구 사항을 충족 한 후 패드를지지 레그에 스폿 용접하여 연결하십시오.

2.2 편차 보정을위한 안전 예방 조치

1) 편차 보정 계획 및 안전 기술 조치를 공식화하고 편차 보정 프로세스, 방법, 단계 및 안전 기술 문제를 운전자와 운전자에게 자세히 소개합니다.

2) 윈드 로프가 타워 몸체에 설치됩니다.

 

 

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3) 이탈을 정정 할 때, 날씨는 비가 내리고 눈이 없어야하며, 풍력은 4 급을 초과하지 않아야한다.

4) 타워 크레인의 균형을 유지 한 후에는 더 이상의 조치가 허용되지 않습니다. 네 다리 모두가 압박을 받고 있다고 확신합니다. 타워 크레인의 불평형 상태에서 편차를 교정하는 것은 금지되어 있습니다.

5) 각 다리의 연결 볼트의 틈새 양을 줄이십시오. 모든 볼트를 풀거나 볼트를 잡아 당기지 마십시오.

6) 특별한 사람은 테오돌라이트를 사용하여 탑의 수직 정도의 변화를 관찰해야한다.

7) 잭은 미끄러짐을 방지하기 위해 목재로 패딩되어야합니다.

8) 각 패드의 두께가 너무 커서 표준 섹션 구조의 변형을 방지하기가 쉽지 않습니다.

패드를 1mm 두께로 일정한 수만큼 준비하고 헐겁게 된 후 꽂아 두는 것이 좋습니다. 그러면지지 다리와 표준 조인트 사이의 간격이 약 1mm로 유지됩니다.

 

 

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