S24D1 마스트 용베이스 고정 각

제품 사양

유형, 모델 : S24D1 마스트 용베이스 고정 각

크기 : 1.2M

용도 : S24A1 S24D1 S24D2 마스트 섹션, 1.2m L 타입 마스트

재료 : Q345B

프로세스 : 블라스팅 깎기,

페인팅 : 그림 아래, 중간 그림, 표면 그림.

우리의 공장 생산 및 거의 모든 유명한 브랜드 타워 크레인 공급 : 마스트 섹션, 앵커 프레임, 고정 각도, 어댑터 등 좋은 품질과 가격으로.

S24D1 마스트 용베이스 고정 각

타워 크레인 지식 공유 :

타워 크레인의 정기 유지 보수를위한 9 가지 내용 및 요구 사항

탑 크레인의 정기 유지 관리는 매우 중요하며 정기적으로 필요한 검사를 수행해야합니다. 심각한 경우에는 관련 직원이 서비스, 수리 또는 제한된 사용을 중지하도록보고해야합니다. 다음은 정기적 인 검사가 필요한 내용과 요구 사항입니다.

S24D1 마스트 용베이스 고정 각

1. 월간 점검 및 유지 보수는 타워 크레인의 월간 점검 및 유지 보수 항목에 따라 점검 및 유지 보수를 수행합니다.

2. 타워 크레인의 데이터와 구성 요소를 확인합니다 : 타워 크레인의 신호와 간판을 확인하고 타워 크레인의 파일이 완전하고 효과적인 지 확인합니다. 부품, 액세서리 및 예비 부품이 완전한지 여부.

3. 브레이크 : 타워 크레인의 각 브레이크 슈 및 브레이크 벨트 조각의 리벳 팅 헤드의 깊이가 0.5mm보다 작을 때, 접촉 면적은 70 % -80 %보다 작아서는 안되며, 브레이크 휠은 원형 또는 표면 표시가 0.5mm 이상인 경우, 브레이크는 둥글고 마모되어야하며, 브레이크는 필요시 해체, 검사 및 교체되어야한다.

4. 감속기 : 각 메커니즘의 감속기 박스를 청소하기 위해 커버를 제거하고 치아 표면을 점검하십시오. 치아가 부러지고, g아지고, 부서지고, 표면이 벗겨지면, 치아를 떼어 내고 검사하고 수리해야합니다.

기어 샤프트 키와 베어링의 반경 방향 틈새를 확인하십시오. 기어 키가 느슨하고 레이디 얼 클리어런스가 0.2mm를 초과하면 베어링을 수리, 조정 또는 교체해야합니다.

휠 축 굴곡이 02.mm를 초과하면 베어링을 교정해야합니다. 래칫 폴 장치를 점검하고, 샤프트 끝 누설을 제거하고, 기어 오일을 교체하고 지정된 유약에 추가하십시오. 제조자가 특별한 요구 사항을 가지고 있다면 제조자의 지시를 따라야한다.

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2. 기어 이빨 틈새를 열고 샤프트와 부싱 마모를 확인하십시오 : 열린 기어와 이빨을 확인하십시오. 일반적으로 톱니 두께와 치차 두께의 20 %를 초과하지 않는 마모면 틈 계수는 0.2에서 0.3입니다. .

피치 원 이론 바퀴 열쇠는 느슨한 kuang, 피로 균열없이 chamfering bianjing의 각 차축, 샤프트 벤딩 0.2 mm 미만, 베어링 방사형 클리어런스는 일반적으로 0.4 mm 이상 슬라이딩하지 않아야합니다, 당신은 질문을 수리해야합니다 변경해야합니다.

6. 풀리 블록 풀리 홈 벽이 깨지거나 홈 벽이 원래 두께의 20 % 이상 마모되면 로프 카오 방사형 마모가 와이어 로프 직경의 20 % 이상이고 풀리 샤프트 넥이 더 마모됩니다 원래의 샤프트 넥의 2 %보다 크다면, 풀리와 풀리 샤프트는 교체되어야한다.

7. 주행 휠 (Running wheel) : 주행 휠과 트랙 사이의 접촉면에 심각한 갈라짐, 벗겨짐, 표면 및 볼록 및 오목한 홈이있는 경우 수리 및 교체해야합니다.

8. 기계 전체의 금속 구조 : 강 구조물의 용접, 균열 및 변형 부분을 대체하십시오. 손상되었거나 부식 된 고정 볼트를 교체하십시오.

와이어 로프의 고정 된 끝 부분의 손상된 골무 링, 로프 클립 및 고정 핀 샤프트를 수리하고 교체하십시오.

9. 모터 로터, 고정자 절연 저항이 0.5MΩ 이상일 때, 운전 중 건조 할 수 있습니다.

구리 헤드의 표면에있는 버는 연마되고 부드러워 야하며 구리 헤드의 운모 시트는 구리 헤드의 표면보다 0.8-1mm 낮아야합니다.

0.2mm를 초과하는 모터 축 굽힘은 수정되어야한다. 반경 방향 클리어런스가 0.15mm를 초과 할 경우 구름 베어링을 교체해야합니다.

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