L68B3 마스트 섹션 기술 검사, 전시 및 타워 크레인의 설치 후

17-12-2019

타워 크레인의 일반 지식 : 전 기술 검사,시와 타워 크레인의 설치 후. 작업 현장 검사; 키 검사는 표준 섹션, 도둑 재킷과 회전 플랫폼의 설치 후 실시한다; 키 검사를 걸어 언더, 기초 부 및 평형의 설치 후에 실시한다; 키 검사는 택시 부와 탑 캡의 설치 후 실시한다; 검사는 키 밸런스 아암 승강 아암과 균형추를 설치 한 후에 실시한다.


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1. 직장 검사 :




표면 평탄도, 콘크리트 강도, 내장 부품 고정 재단의 배수 도랑의 설정의 위치는 요구 사항을 충족하여야하는 점검해야한다.




키 검사가 수행되어야한다 잭 재킷과 회전 플랫폼까지 표준 섹션의 설치 후 2;




(1) 기준 단면의 모델이 원 제조자의 규격에 맞는 (보강 부 또는 여러 표준 섹션 참조)의 여부; 표준 부분과 기초 부분의 볼트의 사전 체결 힘은 기술 사양에 부합해야한다.


(2) 재킹 재킷 표준 부분의 상대적 위치는 설치 프로세스 요구 사항을 충족하는지 여부; 도입 여부 트롤리의 방향은 정확하다. 재킷과 회전 플랫폼까지 잭 사이의 연결은 확고하고 신뢰할 수하며, 연결 볼트의 힘을 강화 사전은 기술 요구 사항을 만족해야한다.




도보 언더 프레임, 재단의 공동 및 안정기의 설치 후 3. 다음과 같은 검사를에 집중해야한다 :


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레일 클램프 (1) 클램핑 정도 견고하고 신뢰할 수 있어야한다.


주행 장치 (2) 브레이크는 완전하고 좋은 모양이되어야한다.


(3) 수평 당김로드가 대각선 당김로드와 고정 핀 축부는 정확한 위치 및 규제에 부합 완전히 설치한다.


예비 조인트 (수평 및 수직 편차 포함) 및 언더가 허용 가능한 범위 내에 있어야한다 (4)의 설치 위치가, 볼트 또는 핀 샤프트가 완료되어야하고 체결이 요구 사항을 충족한다.


(5) 중량의 장착 위치가 정확하고, 무게가 원래 제조업체의 사양에 따른다.




택시 부와 탑 캡의 설치 후 4. 다음과 같은 검사를에 집중해야한다 :




탑 캡과 택시, 택시 및 슬루 플랫폼 사이의 (1) 연결 회사 및 신뢰성하며, 연결 볼트의 힘을 강화 사전은 기술 요구 사항을 만족해야한다.


(2) 모든 보행 바퀴로 이루어지는 평면을 확인 주행 트롤리의지지 포인트를 추적하고, 언더 프레임은 1,000분의 1보다 크지 않아야한다 주행에 설치된 선회 베어링의 평면이 아닌 병렬.


(3)는 타워 몸체의 축과 베어링면의 직각 오류 1,000분의 4보다 크지 않아야한다.




발란스 암, 승강 아암과 밸런스 웨이트를 설치 한 후 5는 검사가 집중한다 :




발란스 암, 승강 아암 타워 몸체 사이의 연결은 연결 핀 축 이동 자유로운 지, 그리고 체결 기술적 요건을 충족하는지 여부를 신뢰할 수 있는지 여부 (1) 검사.

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(2) 평형 아암과 붐의 각 부분의 연결이 안전하고 신뢰할 수 있는지 여부를 확인하고, 상기 체결은 기술적 규정을 준수한다.


(3) 가드 레일과 고정 등의 안전 장치가 완료 확고하고 신뢰할 수 있는지 여부.


발란스 암과 승강 아암의 케이블 (또는 풀로드)이 ​​올바르게 설치되었는지 여부 (4) 검사, 스트레스도이고, 연결 및 체결 기술적 규정을 준수한다.


(5) 기술적 요구 사항 균형추 대회의 무게, 설치 위치 및 고정 여부.


(6) 3백80% ± 5 % 이하 운전실의 전원 전압을 확인한다.


(7) 시험은, 선회, 러핑 여행 (필요한 경우) 및 이상 소음 및 민감하고 안정적인 제동없이 안정적이어야한다 다른 작업 메커니즘, 권상를 실행합니다.


(8) 안전 제한 보호 장치를 테스트하며, 작업 성 및 신뢰성이 있어야한다.

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