타워 크레인의 선회 베어링 장치의 L68B3 마스트 섹션 유지 관리 기술 요약
타워 크레인의 선회 베어링 장치의 유지 관리
L68B3 마스트 섹션 :
http://www.towercranesupply.com/product/l68b3-mast-section-for-tower-crane-masts
(1) 선회 링 (지지 링 기어 및 상기 내부 링 기어의 상면에 시트의 하부 바닥면에 좌석)의 장착 지원 강성 충분해야하고 장착 표면은 평평해야한다. 선회 베어링을 조립하기 전에, 베어링은 선회 베어링의 변형을 줄이기 위해 안심 스트레스를해야한다. 조립시에,지지하고, 선회 베어링의 접촉 표면은 세정되어야한다.
사용에 소음과 회전 저항 순간의 변화와 해체 및 검사 (2) 임금의 관심은 이상 현상이있는 경우.
(3) 선회 링 해제 또는 수평으로 저장되어야한다. 들거나 피하기 변형에 수직으로 보관하지 마십시오.
볼트가 완전 체결되기 전에 (4), 기어의 맞물림 검사가 수행되어야하며, 상기 결합 상태가 기어 정밀도의 요구에 부합한다, 접촉 지점을 실행 한 후, 기어 쌍의 톱니면에 분포 약간 제동 하에서 치 높이 방향으로 25 % 미만, 그리고 치아의 길이 방향하게는 30 % 이상으로되지 않는다.
(5) 잡화 치아 표면 동작의 10 번 시프트에서 제거되어야하며, 윤활 그리스를 다시 적용해야한다.
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볼트 작업의 신뢰성을 보장하고, 볼트의 부족을 방지하기 위해 (6)는 볼트의 미리 체결 토크가 처음 100 시간 베어링 작동 선회 500 시간 후에 각각 체크한다 조임력 미리. 그 후, 미리 체결 토크를 연산 1,000 시간 조사한다.
(7) 고강도 볼트와 너트 선회 링을 연결하기 위해 사용된다; 더블 너트를 착용 해 사용하고 느슨 함을 방지하고 있습니다.
너트를 조일 때 (8), 볼트와 너트의 단면의 스레드는 윤활유로 코팅되어야하고 토크 렌치는 여러 번에 대한 원주 방향으로 대칭 적으로 균일하게 조여하는데 사용되어야한다. 마지막 긴축 동안 각 볼트에 미리 체결 토크는 거의 균일해야한다.
(9) 네 오일 컵 균등 궤도에 그리스를 추가하도록, 상기 궤도면과 정렬 선회 링의 링 기어의 상부 표면 상에 분배된다. 일반적으로, 선회 링마다 50시간되면 윤활된다. 씰에서 그리스 스며 때까지 충분한 오일마다 시간을 추가합니다.
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