어떻게 타워 크레인의 균형을 유지하는 L68B3 마스트 섹션은 문제가
전력 암 저항 암 및 지원 포인트 - 당신은 기본적인 역학에서 알다시피, 레버는 세 부분으로 구성되어 있습니다. 힘이인가되는 전원 아암 시간의 길이는 저항 아암 레버 항상 균형을 유지하기 위해 양단에 토크를 발생 동일 저항치의 곱의 길이가 같다. 타워 크레인의 구조가 매우 복잡하지만,하지만, 전체적으로는 레버로 볼 수있다. 카운터 웨이트 및 해제되는 개체에서 크레인에 가해지는 힘은 레버에인가되는 두 힘이다. 그리고 일반 레버, 크레인의 무게 공통의 중심에서 다른, 무게와 타워 크레인의 카운터 웨이트는 기본 플랫폼의 범위를 넘어 (또는 바퀴에 의해 철도 트랙 지원)하지 않을 때 카운터 웨이트의 무게 타워 크레인 리프팅 다른 작업에 사용되는 중력의 라인지지 평면에 있어야하기 때문에.
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타워 크레인 또는 크레인은 건설 현장에서 사용되는 플랫폼에 장착 할 때 토크가 너무 무거운 물체가 성공적으로 해제 될 수 있음을 균형 할 수 있도록 따라서 지원 지점에서 카운터 웨이트의 무게의 거리를 조정하는 메커니즘은 항상있다 뒤집어없이. 그것은이 조건이 충족되지 않은 경우, 예를 들어 올린 무게가 과체중이거나 평형 부하 후 플랫폼을 넘어 이동하는 크레인의 무게를 허용하는 무거운 충분하지 않다고 언급 할 가치가있다, 크레인은 원인이 뒤집어 것 위험. 일반적으로, 타워 크레인의 상부에 두 개의 고정 풀리와 전기 윈치 이동 풀리 (풀리 블록) 중량 당겨 일단 케이블을 당겨 있는데, 타단은 무게에 따른다 무게, 그들은이 높이로 건축 자재를 넣어 함께, 이러한 방법으로, 양측을 균형의 거리를 조정합니다.
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