L68B1 마스트 Sectiondetermine 타워 크레인의 리프팅 포인트 위치
구조 1 밸런스가 해제된다. 이러한 리프팅 팔 밸런스 아암 한 구성 부품, 시험 리프팅은 합리적인 권상 시점을 결정하는 접지 입에서 수행 될 수있다.
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리프팅 포인트 슬링 연결 고정 2. 구조적 강도. 리프팅 점의 강도가 충분하지 않은 경우, 구조 부품이 손상 될 것이며, 개인의 눈의 상황은 모든 구조 부품을 파손하는 원인이됩니다. 슬링은 미끄러지거나 리프팅 지점에 떨어져, 개인 슬링을 해제 할 수있는 구조의 노드에 연결되어야하며, 주요 코드의 중간 및 웹 부재에 연결되지 아니하여야된다. 쿠션 블록 밧줄 대상물의 가장자리 모서리 사이에 추가한다.
또한, 문제는 타워 크레인의 리프팅시주의 할 :
타워 크레인의 다른 섹션의 표준 섹션 : 타워 크레인의 일부 표준 섹션은 회원의 강도에 따라 두 개 이상의 사양으로 나누어집니다. 다른 사양의 표준 부분의 모양은 거의 메인 코드의 같은, 유일한 벽 두께 외관에 구분하기가 어렵습니다 어떤 차이가 있습니다. 타워 크레인의 사용 높이가 결정된 후, 탑의 본체에 표준 섹션의 세부 모델 식별은 박스 장치의 단면 부가 사용 설명의 요구에 따라 확인한다, 그리고 혼합되지 아니한다.
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다른 암 길이와 균형 무게의 구성 : 팔 길이를 변경할 수 있습니다 타워 크레인은, 밸런스 웨이트의 구성 요소는 서로 다른 팔의 길이에 따라 변경됩니다. 주의 설치 중에이 시점에 납부하여야하며, 균형 무게는 사용 설명서에 지정된 번호, 규격 및 위치에 따라 올바르게 설치하여야한다. 균형추의 설치 위치가 정확하지 않으면, 붐과 균형 암 사이의 균형 모멘트 편차는 쉽게 타워 크레인의 불안정으로 이어질 것이다, 너무 큰 것입니다.
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