L68B1 마스트 섹션은 타워 크레인의 메커니즘을 선회의 작동 원리를 이해하고 타워 크레인의 선회 메커니즘 설계
사용시, 타워 크레인은 회전 장비를 사용합니다. 타워 크레인의 회전 메커니즘의 작동 원리는 무엇인가? 어떻게 설계? 빛, 중간 및 무거운 타워 크레인의 선회 메커니즘 사이의 차이점은 무엇입니까? 타워 크레인 제조 업체의 편집자는 당신을 위해 하나 하나를 분석합니다.
L68B1 마스트 섹션 :
http://www.towercranesupply.com/product/l68b1-mast-section-for-tower-crane-masts
타워 크레인의 메커니즘을 선회의 작동 원리 :
타워 크레인의 구현은 붐의 선회에 의존하는 타워 타입 선회 메커니즘의 작동 범위를 확인합니다. 회전 운동의 발생이 상하 회전 베어링은 각각 상기 회전 베어링의 내륜과 외륜에 설치되고, 상기 회전기구 드라이브는 회전 베어링의 큰 기어와 치합되는 피니언은 상기 이동을 구동하기 때문이다 하부 베어링 상부 베어링의 상대.
타워 크레인의 메커니즘을 선회의 디자인 :
일반적으로, 선회기구는 선회 모터, 유압 커플 링, 감속기 유성 피니언으로 구성되어있다. 또한, 상기 선회기구는 버퍼 장치를 선회 필요한 제한 및 다른 안전 장치를 선회, 한계 모멘트 리미터를 구비한다. 열풍의 작용 슬라이딩 붐을 방지하기 위해, 회전 메커니즘은 정지 부착된다. 그러나, 상기 비 작동 상태에서, 선회기구 붐 바람으로 자유롭게 회전 할 수 있도록한다.
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빛, 중간 및 무거운 타워 크레인의 선회 메커니즘은 다르다 :
일반적으로, 선회기구의 단지 하나의 세트는 광 매체 타워 크레인 설치된다. 중공업 타워 크레인이 메커니즘을 선회의 2 개 세트가 장착되어 있습니다. 다른인양 능력 및 관성 모멘트에 따르면,기구를 선회 3-4 세트 초대형 타워 크레인 설정된다. 안정한 속도 제어 시스템 및 극 변화 모터 부드럽게 시작할 수있는 브레이크를 채용한다.
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