L68B1 마스트 섹션 타워 크레인 크레인 붐 구조, 분류, 특성
타워 크레인은 철근, 목재, 목재 및 기타 건축 자재 장비 건설 리프팅에 사용됩니다. 이러한 작업을 수행하는 주성분은 지브 붐 트롤리 지브 붐 평면 붐 타워 크레인 투구로 분할 될 수있는 타워 크레인 붐이다. (1) 이동형 올려 피치 및 진폭 변화를 달성 할 수없는 피치 및 진폭 변동 지브 타워 크레인과 피치 및 진폭 변동 지브 타워 크레인 타워 크레인. 그것의 장점은 다음과 같습니다가 지브의 유효 높이 발휘하고 간단한 메커니즘을 가지고 있습니다; 단점은 최소 진폭이없는 완전히 닫 타워 몸체의 최대 진폭의 30 %에 대해 한정된다, 즉, 진폭의 변화는 부하의 진폭 변화를 수행 할 수없는 리프팅 팔 부하. 상부 선회 타워 크레인의 기능은 리프팅 모멘트와 반대 방향의 균형추 모멘트를 형성하는데 사용되는 균형추를 지원한다. 균형추뿐만 아니라, 리프팅 메커니즘은 종종 꼬리에 설치됩니다.
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승강기구 및 균형 중량 권선 피하고 와이어 로프를 촉진 시키도록, 평형 추의 역할을하고, 로프 드럼 탑 가이드 휠 사이의 거리를 증가시킬 수있는 밸런스 아암의 단부에 함께 배치 로프 장애. 균형추의 양은 저울 아암의 길이에 반비례하며, 밸런스 아암의 길이와 상기 승강 아암의 길이와 소정의 비율이 존재한다. 대차 무게가 상당하다, 조명 타워 크레인 일반적으로 적어도 3 ~ 4t, 약 30t에 무거운. (2) 트롤리 스윙 지브 트롤리 스윙 지브 타워 크레인은 수평 붐의 트랙 상에 장착 트롤리로 작동된다. 그것의 장점은 다음과 같습니다 큰 스윙 범위, 부하 트롤리 타워 본체에 접근 할 수 있으며, 부하 스윙 단점이 수행 할 수 있습니다 : 붐이 강제 구조, 붐 및 트롤리 복잡하고 높은 요구 사항은 건물의 상단에 있어야합니다, 15-20m 높은 건물 지붕에 비해 첨탑 설치 높이입니다.
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