타워 크레인 안전 장치의 L68B1 마스트 섹션 소개
1, 타워 크레인 안전 장치
(1) 고리 안전 장치로서, 안전 장치는 자동으로 미끄러지 후크 밧줄을 방지 할 수있다. 즉, 가압 스프링 시트는 개구를 닫 후크 헤드의 개구부에 설치되어, 말하자면. 스프링 시트는 누름과 열, 자동으로 탈락 슬링을 방지하기 때문에 같이 슬링에 투입 후 켜져 수는 없습니다.
(2) 드럼 안전 장치 부적절한 드럼 이상의 스틸 와이어 로프의 권취에 의한 사고를 방지하는 효과적인 방법. 상기 방법은 주로, 상기 드럼 외측 철근 측판을 용접 만 드럼의 범위 내에서 이동하는 와이어 로프를 제한 다르다.
(3) 고정 재단 : 발굴 구덩이의 깊이가 콘크리트는 석회 토양에 부어, 600mm이며, 표면은 방수 및 접지 보호 조치와 함께, 평평하다.
2, 타워 크레인 접지의 안전 보호
알루미늄 전도체와 스틸 나사 타워 크레인 설치 체 또는 지하 접지선을 접지로서 사용되지 않는다. 볼트 와이어 끝이 있어야합니다. 접지의 세 가지 방법이 있습니다 :
1. 접지 본체 정상 접지 더미 33 * 4.5 긴 1.5M 강관, 또는 70 * 70 긴 1.5M 형강을 채택한다.
2. 접지 판은 1m2의 면적, 강판 또는 다른 연장 된 금속 플레이트로 이루어진다. 그것은 지상에서 1.5m의 깊이에 묻혀있다.
이하보다 50 mm의 단면하게는 28 mm 이상 또는 강철 도체의 단면 3. 구리 도체는 트렁크에 매설되어야하며, 매립 길이는 접지 저항에 의해 결정된다.
상기 세 가지 방법에있어서, 구리의 단면적은 토양 불량 전도도, 염화나트륨 (식염)가있는 경우보다 25이어야한다 토양에 매설 할 수있는 접지 본체로부터 인출. 그런 다음 물. 타워 크레인을 주행, 각 레일 접지되어야하고, 두 개의 레일 도체에 의해 접속한다. 두 레일은 또한 전기적으로 접속되어야하고, 접지 저항 (4)보다 크지 않아야한다.
