타워 크레인에 대한 L68A1 마스트 Sectionthe 전기 보호 조치
타워 크레인의 전기 제어 시스템은 전기 장비 및 인력의 안전을 보호하기 위해 필요한 전기 보호 조치를 갖추어야한다. 타워 크레인의 전기 보호 조치는 주로 포함 메인 분리 스위치, 단락 보호 및 메인 전원의 전압 손실 보호 제로 위치 보호, 모터 과부하 보호, 자기 손실 보호 과속 보호 비상 스위치 전원 오프, 제한 보호 및 여행 보호, 채널 포트 연동 보호 및 접지 보호.
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1 주 단로기
일반적으로, 전기 기기의 보수 점검은 정전 조건 하에서 수행되어야한다. 따라서, 분리 스위치 또는 전기 기기와 전력 공급 계통과 다른 분리 수단이 있어야한다. 단로기가 분리 될 때, 유효 절단 거리 분명한 절단 포인트는 정비 요원 육안 확인 주전원 회로를 분리 할 수 있도록하는 것이, 유지되어야한다.
공기 스위치와 철 케이스 스위치가 OFF 위치에있을 때, 때때로 그들은 상태와 일치하고, 그들이 절연 스위치로 사용할 수 없도록 명백한 오프 포인트는 없다. 그것은 단지 부하 스위치로 사용할 수 있습니다.
주전원 2 단락 보호
크레인의 전기 기기의 절연 손상 및 위상 단락 셸 또는 위상이 발생할 때, 주 전원의 단락 회로 보호 장치는 고장 전원 차단을 신속하게 행동한다. 주 전원의 단락 보호 각 위상이 퓨즈의 퓨즈 링크를 취입하거나 자동 차단기는 두 단계 사이에 또는 하나의 위상과의 사이의 단락의 경우에 작용하도록 설정되어야한다는 요구 바닥.
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크레인은 케이블 또는 주 전원 스위치가 접지에 세트되어 상기 단락 보호 기능을 갖는 경우, 와이어 슬라이딩의 그룹에 의해 구동되면, 메인 전원의 단락 보호가 설정되지 않을 두루미. 여러 크레인 설정 슬라이딩 전선 및 접지 주전원 스위치의 그룹을 공유하는 경우, 각 크레인 메인 전원의 단락 회로 보호 장치로서의 퓨즈 나 차단기를 구비한다.
주전원 3. 전압 손실 방지
주 전원의 전압 보호의 손실은 전력 공급의 중단 후에 주전원 회로의 자동 해제를 말한다; 전원이 복구되면, 주전원 회로는 수동 조작없이 자동으로 접속 될 수 없다. 일반적으로, 자동으로 재설정 할 수있는 버튼 주전원 접촉기 코일 또는 주 전원의 전압 손실 방지를 실현하는 자동 차단기의 전압 손실 트립 코일의 회로에 접속된다.
이 주 전원 공급 장치에 대한 전압 손실 보호 없으며, 전원 공급 장치는 전원 공급이 중단 된 후, 주 전원 공급 장치가 수동 조작없이 자동으로 연결할 수 있습니다 복원됩니다. 이와 관련, 때로는 운영자는 자신이 실수로 주 전원 공급 장치가 여전히 죽은 믿고 있음을 발견하는 데 실패하고 자신이 고의 또는 실수로 컨트롤러에 닿을 경우 오작동 및 사고의 원인이됩니다.
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