L68A1 마스트 SectionProblems 멀티 타워 크레인 작업의 안전을 보장하기 위해 그룹 타워 배열에주의를 지불한다
그룹 건물의 건설, 그룹 타워의 배치 계획을 종합적으로 다수의 타워 크레인이 작업 할 때, 그들은 (예 : 스크래핑으로) 방해되지 않도록하기 위해 고려하는 것이 때때로 필요하며, 타워 크레인의 선회 범위는하지 않습니다 여러 타워 크레인의 안전을 보장 할 수 있도록로 인접 건물과 충돌. 이러한 문제는 타워 크레인 방식의 이온에주의를 기울여야한다. 다음과 같이 주목해야 할 일반적인 사항은 다음과 같습니다 :
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1. 확인 각 단일 건물의 평면 위치 결정 크기 및 그룹 건물의 평면 위치의 크기.
2. 정확하게 각각의 단일 건물의 높이를 이해
크레인 아암의 길이를 결정하도록 3. 예비 각각 일체의 평면 사이즈를 통하여 크레인의 선회 반경을 결정하고; 예비 크레인 위치.
4. 판사 인접한 건물 타워 크레인 충돌 선회 범위 (인접한 건물의 폭과 안전 여유가 고려되어야한다) 군 건물의 평면 위치의 크기에있어서의 여부. 긁어 가능성이있는 경우, 리프팅 팔의 길이를 조정하거나 크레인의 위치를 조정한다. 다시 확인 죽은 리프팅의 각도와 타워 크레인의 선회 범위를 조정 한 후 건설에 미치는 영향의 정도가되어 있는지 여부를 확인합니다.
5. 하나의 건물 타워 크레인의 위치가 결정된 후, 크레인 위치가 미리 인접한 건물 타워 크레인 충돌 선회 범위는 상기 방법 및 조정에 따라 결정되어야한다 제 3 여부에 따라 에드한다. 동시에, 상기 원칙 재확인 및 판단에 따라 인접 크레인의 충돌의 가능성이 있는지 여부. 어떤 경우, 크레인 위치의 조정 또는 타워 크레인 붐 길이 조정이 종합적으로 고려되어야한다.
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타워 크레인 6 위치는 미리 상기 단계 에드 수있다.
타워 크레인 사이의 타워 크레인과 건물 사이 7. 회피 처리 원칙 :
7.1 인접한 건물과 붐의 길이 타워 크레인 충돌 선회 범위가 변경 될 수없는 경우, 타워 크레인의 선회 방향과 커버리지 영역이 인접하는 크레인의 위치에 따라 한정되어야한다. 캐 크레인의 회전 방향은 인접한 타워 크레인의 회전 방향 및 커버리지 영역과 중첩되는 경우, 인접하는 크레인의 충돌의 가능성이 있는지의 여부를 다시 확인하고 판단 할 필요가있다. 그렇다면, 방법은 타워 크레인의 높이를 조정하기 위해 수행된다 (단, 이러한 방법은 증가 된 설치 비용 발생 등에 부착 증가로 타워 크레인의 독립적 높이보다 높을 수있다). 즉, 하나 개의 높은 하나의 낮은.
높고 낮은 크레인의 구성 7.2, 타워 크레인 설치 높이 차 (되지 고저차)은 더 적은 3 개 섹션과 7.5M 높은 이전이어야한다. 타워 크레인의 동일한 유형의 다른 제조 업체 등 다른 붐 길이 조정 크기를 가지고 있기 때문에 위의 전제는 등 에드 타워 크레인 모델, 안전 성능 매개 변수의 완전하고 상세한 이해를하는 것입니다
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