L68A1 마스트 SectionHow는 타워 크레인에 강력한 태풍의 영향을 방지하기 위해
I.는 타워 크레인에 바람의 영향
(나는) 타워 크레인의 구조 강도에 바람의 영향
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크레인 붐 수직 바람이 불면는 풍하중 붐에 작용하고 크레인 중량 동체 네 평면 트러스로 분해 크레인 동체에 토크 M 발생하면. 네 개의 평면 트러스의 웹 부재는 풍하중의 크기 및 풍력 중앙 동체의 작용점 사이의 수평 거리에 비례 한 σ 응력을 생성 할 것이다. 물론, 바람 하중이 클수록, 붐이 클수록 진폭이 클수록 웹의 σ (1)를 위치한다. 또한, 자체 무게, 중력 리프팅도 1 σ 응력을 생성 할 것이다 붐 관성력 회전은 크기에 정비례 또한 타워 몸체의 웹 2 σ. 실제 설계 계산에서, 소정의 풍하중에 1 웹 응력 값을 제어하는 주요 인자는 풍하중 것을 σ 2.이 방송보다 훨씬 큰 σ 것을 발견 할 수있다. 붐이 큰 위치에있을 때 따라서, 특별한주의하는 리드 크레인의 손상에 수직 바람에 의한 동체 웹의 불안정성에 지불해야한다.
붐 쓸데 얼굴을 때, 풍력이 부하 크레인 최소 범위에있을 때 붐 붐 루트 힌지 주위에 후방 굴곡 거리를 생성시킬 것이다. 바람 부하가 특정 값을 초과하고 크레인 빈 후크로 발생하는 경우,이 뒤로 굽힘 모멘트는 붐의 자체 중력의 앞으로 굽힘 모멘트를 극복하고 붐 끝이 뒤로 할 것입니다. 붐의 장치 팁을 방지 다시없는 크레인의 경우, 붐의 뒷면 팁은 전체 크레인에 손상을 줄 것입니다. 따라서, 붐 항 배면 팁 장치를 제공한다.
타워 크레인의 안정성에 바람 (II)의 영향
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역전 에지 순간 크레인에 작용하는 모든 하중의 합이 0보다 큰 경우, 크레인은 안정적이다. 평가인양 능력 크레인 들어 역전 가장자리 크레인 자체 중력 모멘트 ㎖를 안정 모멘트 및 리프팅 하중의 모멘트의 합 m2 및 전도에 붐의 배면에서 부는 바람 하중이며 가장자리는 역전의 순간이다. ML M2 = 0으로 특정 풍하중 f1w 들어 크레인의 안정성이 위험 상태에서, 예를 들면, f1w> FW는 크레인 [1] 뒤집어 것이다. (계산 수식 크레인 설계 코드 gb38 Ⅱ 및 GB / t13752 참조)
무부하 상태에서 크레인, 역전 가장자리 크레인 자체 중력 모멘트가 안정 모멘트이고, 대면 바람 하중에 의해 발생되는 모멘트는 전복 모멘트이다. 크레인이 최대 정격인양 능력을 올릴 수 있도록 설계되어 전체 시스템의 안정성에 대한 요구 사항을 충족하기 위해, 크레인의 자기 중력의 합력의 중심은 종종 후방 배치되는 필연적으로 이어질 크레인 언로드시 크레인 후방 경사 경향을 갖는 결과이다. 헤드 바람 부하가 일정 범위까지 증가하면 중력의이면 센터 크레인의 자체 무게에 의해 생성되는 안정 순간 토크 커버링 바람 하중에 의해 야기되는 경향을 극복하기에 충분하지 않다 전체 시스템이므로 전복 것입니다.
(III) 붐 백 틸트 풍하중의 영향 및 전체 시스템의 뒤로 기울어
산 선물 크레인 불면의 붐 얼굴을 얼굴 러핑 크레인 들어, 바람 하중 크레인 작은 범위에있을 때 붐, 붐의 루트 힌지 점을 중심으로 후방 모멘트를 발생시킬 것이다. 크레인 또는 안티 롤 장치의 롤 방지 장치의 고장 붐 뒤로 뒤집어 질 것이고, 붐 전체 시스템의 손상을 초래할 것이다 후방으로 뒤집. 바람에 직면 할 때 크레인 또는 고정지지 아암 가로 트롤리의 러핑 크레인, 전체 시스템의 위험이 뒤로 기울어있을 것이다. 크레인의 설계에있어서, 최대 정격 리프팅 용량을 충족시키기 위해, 전체 시스템은 순방향 붕괴되지 않으며,이 때 크레인의 후방 경사 경향 종종 후방 배치되는 중력의 무게 중심 이어질 것이다 어떤 후크.
비 작동 상태에서 크레인 강한 태풍 (IV) 영향
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풍하중 철강 구조물, 전도 방지 안정성, 바람, 비 사용 상태에서 크레인의 미끄럼 방지 안전 장치의 설계에 결정적인 역할을한다. 크레인 안전 규정에 따르면 : 그것은 강한 태풍시 작동하지 트랙 야외에서 일하는 크레인 들면, 크레인 고정한다. 이때, 크레인에 바람의 영향은 일반적으로 빌딩 구조와 유사하다. 그러나 여전히 차이가있다. 차이점은 크레인과 접지 (또는 기초)의 임시 연결 동안 필드는 연결 장치 위치 및 동작의 편리 성의 한계를 고려할 필요가 있으므로 일반적으로 건물의 기반의 접속이 영구적이라는 것이다.
