유압 훔 쳤어요 시스템의 L68A1 마스트 SectionFault 분석, 탐지, 유지 보수 및 수리
타워 크레인 유압 재킹 시스템의 기능
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타워 크레인의 유압 훔 쳤어요 시스템으로 건물의 수직 운송 요구를 충족 시키도록, 그래서 타워 크레인 높이거나 높이 건물의 변화에 따라 감소 할 수 있음을 높이거나 훔 쳤어요 및 타워 크레인의 프레임을 낮추는 방법으로 표준 섹션을 줄일 수 있습니다 서로 다른 높이. 이 시스템은 주로 유압 펌프 스테이션 재킹 유압 오일 실린더 잠금 밸브 및 고압 호스로 구성된다. 타워 크레인의 재킹 동작시, 시스템 요구 30 타워 크레인의 상부 구조체의 중량의 톤보다 고압 유압 시스템에 속하는 18 MPa의보다 시스템 도달의 작동 압력을 부담. 시스템 등의 소형, 경량, 고 특정 전력 안정된 동작의 장점을 가지고 있지만, 동시에, 쉽게 고장 등을 생산, 낮은 전송 효율의 결점을 갖는다. 타워 크레인의 유압 재킹 시스템으로하므로 시일 압력 파이프 라인 내의 오일의 유동의 유압 부품 내부 시일 쉽게 검출되지 손상되었는지 부품의 이동과 함께 파이프 라인 순환 시스템에 속해 있기 때문에 어려운 오류의 원인을 분석하고 고장의 위치를 판단합니다.
타워 크레인의 유압 훔 쳤어요 시스템의 고장 분석
타워 크레인 사고의 절반은 시스템 장애 발생 후 부적절한 처리로 인해 발생합니다. 주요 장비의 사고를 방지하기 위해, 유압 훔 쳤어요 시스템 오류를 방지하는 방법은 해결해야 할 시급한 문제가되고있다. 유압 훔 쳤어요 시스템의 고장의 포괄적 인 통계를 통해, 시스템 오류의 대부분이 갑자기 고장 및 마모 결함이 발견되어이 고장의 주요 원인은 유압 오일의 오염이다.
유압 기름 오염의 주요 원인으로는 물, 먼지, 사용 및 작동유의 유지 혼합 공기이고; 금속 칩 및 유압 기기의 제조 공정에서의 시스템에 남아 샌드 불순물; 금속 연마 오일 탱크 제조 유압 기기 사용의 마모 및 부식에 의해 제조.
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유압 재킹 시스템은 폐 순환계이다. 작동유가 오염되면 그 기어 펌프를 통과 할 때에, 하드 과립 얼룩이 상대적 슬라이딩 부분의 마모를 증가시킬 것이다. 마모에 의해 생성 된 금속 조각은 시스템의 리턴 오일과 오일 탱크를 입력합니다. 오일의 지속적인 순환으로 점점 더 많은 먼지는 펌프를 입력하며, 먼지의 입자 크기는 유압 부품에 점점 더 많은 마모 움직이는 부분 사이의 심각한 격차를 가져올 것이다, 미세하고 정밀한 될 것입니다 이고, 더 내부 누설은 시스템의 작동 효율을 감소시키고, 오일 온도가 증가되는 발생할 것이다.
유압 오일은 산화되기 쉽고, 온도, 압력 및 오염의 영향 후에 열화 유압 재킹 시스템의 동력 전달 매체이다. 작동유의 산화 및 열화되면,이 시일 오일 사이의 호환성을 줄일뿐만 아니라, 그것의 노화를 가속, 및 밀봉 성능을 상실; 또한, 유막이 부분의 금속면이 마모 촉진 서로 상대 이동 부를 접촉 금속 표면을, 산화 후의 윤활유 역할을하지 않으며, 최종 내부 누설 시스템 거부의 작업 효율이없는 만든다 작업 압력에 도달합니다.
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