L48A1 마스트 섹션 타워 크레인은 건설 안전을 보장하기위한 신뢰할 수있는 충돌 방지 대책이 있어야합니다
이 단계에서, 건설 규모는 지속적으로 확대하고있다. 건설 현장 또는 인접한 건설 현장 타워 크레인 운전 중복의 반경에서 작동하는 두 개 이상의 타워 크레인이있는 경우, 신뢰할 수있는 충돌 방지 대책은 건설 안전을 보장하기 위해주의해야합니다.
(1) (리프팅 오브젝트 포함) 도보 타워 크레인의 임의의 부분 사이의 거리가 5m보다 적은 수 없다; 고정 타워 크레인 낮은 탑 아암 높은 탑 본체의 단부 사이의 거리가 2m 이상이어야하며, 높은 탑 후크 낮은 탑 사이의 수직 거리가 2m 이상이어야한다. 붐 인접 타워 크레인 밸런스 아암과 탑 본체 탑 캡 및 타이로드 사이의 간섭 및 충돌을 방지한다.
(2) 조직 조치는 타워 크레인의 선회 도보 경로를 지정하기 위해 취해 져야한다. 타워 크레인 사령관 및 드라이버 엄격 공개 및 특수 요원의 감독을하여야한다. 엄격 와이어 로프를 승강 권취 방지 시키도록 운영하고 크로스 동일한 구조 영역에 인접 크레인을 제공하는 것은 금지된다.
기술 수단에 의해 (3), 붐 짧게 탑 본체 터닝 편경사 한계 위치는 충돌 방지 안전을 확보하도록 설정되어, 상승 (하강)하고, 걷고있다.
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