타워 크레인 과부하시 L48A1 마스트 섹션이 원인 사고 용이
이 타워 크레인 과부하에서 사용할 때 사고가 쉽다. 다음은 오버로드에서 타워 크레인의 사용의 결과에 대한 간략한 분석이다.
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승강 리프팅 정격 토크를 초과하는 경우는 I. 순간 리미터 손상 제거 또는 조절되지 모멘트 제한 고장을 초래하고 사고를 일으키는 정기적 체크되지 않는다.
이 많은 그런 사고는 그들에 의한 피해도 크다. 우리 모두가 알다시피, 타워 크레인 드라이버의 품질이 고르지. 많은 드라이버는 타워 크레인이 특정 보험 계수를 가지고 있다고 생각하고,이 과부하되는 경우는 문제가되지 않습니다. 타워 크레인의 안전 계수가 서로 다른 근로 조건에 적응하도록 설정되어 있음을 알 수 없습니다. 하나 과부하가 발생하면 그것은 중요하지 않습니다. 두 개의 오버로드가 발생하지 않는 경우에는 사고의 숨겨진 위험이 발아되어 있다고 생각하지 않습니다. 대신에, 그것도 야한 자본의 일종으로, 경험의 역할 : "팔 끝이 1t에 대한 게양 할 필요가있는 경우, 내가 만약 내가 호이스트 2T 잘 될 것입니다." 나는 재해가 조용히 오는 것을 알고하지 않습니다.
순간의 제한은 유지 조정하고 정기적으로 점검해야한다 타워 크레인의 가장 중요한 안전 장치입니다.
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II. 순간 리미터의 실패, 밤에 리프팅 타워 크레인 또는 타워 크레인의 갑작스런 언의 순간적인 과부하로 인한 사고의 결과로, 건물이나 알 수없는 물체를 걸어 무거운 물건이나 리프팅 스틸 와이어 로프를 매달려.
밤, 비전을 흐리게이며, 판단 메이크업 실수 용이; 이 때, 운전자는 피곤하고 종종 마비 "초기 작품, 초 휴식"의 우연 심리가있다.
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