타워 크레인 전기 시스템의 건설에 L46A1 마스트 Sectionpaid 관심
1. 타워 크레인의 케이블은 바닥에 걸을 수 없습니다. 인장 장치와 케이블 드럼이 설치되어야한다. 케이블 자동 트랙 파편자는 마찰 또는 인 상처에서 케이블을 방지하는 타워 크레인 주행 드럼과 함께 권취된다.
2. 헤드 라인 건설 현장에서 타워 크레인 사이의 안전 거리가 임시 전기 코드의 규정에 따른다 "회전 붐 크레인의 일부 또는 오버 헤드의 측면 라인 사이의 최소 수평 거리 게양 객체의 가장자리에 10kV를 아래 줄 2m 이상이어야한다. "거리 미만이보다이 경우, 상기 보호 프레임은 필요에 세워진 것이며, 36V 색 거품 (또는 적색 전구)가 밤 동안 제공한다 구성. 크레인 작업 반경은 헤드 라인을 통과 할 때, 보호 방법은 또한 상기 광고가 제공되어야한다.
타워 크레인의 반복 접지 3은 그룹이 트랙의 양쪽에 설정된다. 긴 트랙, 접지 장치의 다른 그룹 30m마다 추가한다. 철근 또는 플랫 아이언은 두 개의 트랙 사이에 전기적 접속 원으로 사용되어야하며, 상기 와이어는 트랙 사이의 접합부에서의 전기 연결을 형성하는데 사용되어야한다.
타워 크레인 (4) 보호 중성 및 접지선을 분리해야한다. 전력선은 PE 라인이 인출되고, 레일의 반복 접지선과 접속되어있는 타워 크레인의 레일 단부에서 분배기로 전송 될 수 있고, 등가 PE 라인 장비와 연결되어 레일 바퀴 통해 쉘.
TT 시스템은 현장에 채용하는 경우 5. 타워 크레인 저항 Ω하게는 4 이상으로 접지한다; TN 시스템이 채용 될 때, 보호 및 중립 연결 외에 반복 접지가 10 Ω보다도 저항없이 임시 전력 사용 규격에 따라 수행 될 수 없다.
