L46A1 마스트 부분이 종이로 해결할 수있는 문제를 타워 크레인의 이온을 설명하고 제대로
타워 크레인이 논문은 타워 크레인의 이온에 대해 설명하고 적절하게 선택할 수있는 타워 크레인의 문제를 해결 고층 슈퍼 고층 건물의 건설에 운송 장비 리프팅의 첫 번째 선택이 될 것입니다. 타워 크레인을 선택할 때, 가장 먼저 잭 - 업 타워 크레인의 적절한 매개 변수입니다. 진폭 최대 리프팅 중량 양정 : 파라미터 중, 가장 중요한 메인 파라미터이다. 주요 매개 변수를 결정할 때 그러나, 선택하는 타워 크레인의 유형을 결정하는 것이 필요하다 : 내부 등반 타워 크레인 또는 부착 된 타워 크레인, 투구 지브 크레인 또는 트롤리 지브 수평 지브 크레인. 경험치 도시 한 40t 기능 있음 / 내부 등반 타워 크레인 한 80t / m 부착 타워 크레인의 것과 동일 해요. 첨부 타워 크레인 타워 몸체 부 이상의 표준 장착하고 필요한 부착 봉의 개수 및 앵커리지 조각 대응을하여야한다. 따라서, 한 시간 투자 절약의 관점에서, 내부 등반 타워 크레인을 선택하는 경제적이고 합리적이다. 그러나 가장 좋은 혜택을 생산의 안전을 보장하고 얻기 위해, 건설 조직 설계 및 타워 크레인의 해체 방식을 잘 수행해야합니다. 현재, 제 셀프 리프트 타워 크레인은 몇 공장 피치 형 붐 리프트 타워 크레인 소량 생산 주로 트롤리 형 수평 붐 자기 리프팅 타워 크레인이다.
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따라서, 공급의 관점에서, 수평 붐 타워 크레인의 이온이 더 편리하다. 타워와 같은 고층 건물을 구축 할 때 그러나, 숲과 같은 고층 건물의 환경에서, 지브 크레인을 투구하는 것은 합리적인 선택입니다. 스트럿 JIB 자유롭게 투구 할 수 있기 때문에, 붐은 둘 다 주변의 고층 건물에 인접한 고층 건물도에서 충돌을 통해 스윙을하지 않습니다. 이것은 정확하게 인해 붐 형 자기 리프팅 크레인의 상술 한 특성 인 여섯 붐 형 자기 리프팅 크레인의 사용의 구성에 HSBC 타워 그래서. 같은 이유로, 일부 동남아 국가들은 고층 건물의 건설을위한 최근 몇 년 동안 우리 나라에서 일부 붐 형 잭업 타워 크레인을 도입했습니다.
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