때문에 재단의 고르지 정착 타워 크레인 경사의 290HC 돛대 섹션 처리
때문에 재단의 고르지 정착에, 타워 크레인은 4 ‰의 타워 크레인의 수직의 안전 사용 요구 사항을 충족하지 않는 수시로 경사. 예를 들어, 우리 회사의 건설 현장에서 qtz60 타워 크레인은 40m, 5m × 5m × 1.3 m의 콘크리트 기초와 81.3 t의 질량의 리프팅 높이가 있습니다. 비 작동 상태에서는, M = 218.3tm; FH은 7.8T를 =; FNU는 108t을 =. 이 재단의 남쪽에 백필의 일부이며, 재단의 고르지 정착으로 인한 폭우로 발생합니다. 35m의 측정 높이에, 그것은 315mm로 남쪽에 경사. 본 논문에서는 재단의 고르지 못한 결제로 인한 타워 크레인 경사의 치료 조치가 요약되어있다.
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타워 크레인 틸팅의 초기 단계에 대한 안전 조치
타워 크레인 경사와 직각이 4 초과하면 ‰ 즉시 중단해야한다. 타워 크레인이 가장 불리한 조건 (비 작동 상태)에있을 때, 임계 최대 경사각 L, 타워 크레인은 측정 높이 전복되지 않도록 할 수있는 계산된다. 에주의 정기적으로 틸트 속도와 타워 크레인의 양, 그리고 메이크업 기록을 준수합니다. 기울기가 0.5L에 도달 기울 계속되면는 타워 제거와 같은 결정적인 조치를 취할 필요가있다. 타워 크레인을 즉시 중단 할 수없는 경우에는 다음과 같은 안전 조치를 취할 수와 편향은 0.25L 이하이다.
1) 상기 콘크리트 기초의 중량 블록 (더 경사가 발생하는 반대 방향의 위치)를 증가 기초 품질 향상, 중력의 타워 크레인 중심의 높이를 줄이고, E 값을 감소시킨다.
타워 크레인의 적절한 높이 2) 추가 벽 부착 장치.
3) 케이블 바람 로프 기울 계속할 타워 크레인 않도록 타워 크레인의 적절한 높이로 설정된다.
2 타워 크레인 경사 보정
타워 크레인이 4 이내 타워 크레인의 수직 성을 복원 ‰ 및 안전한 사용의 요구 사항을 충족하기 위해, 틸팅 중지 후에는 타워 크레인의 편차를 해결하는 것이 필요하다.
2.1 보정 단계
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1) 유사 삼각형의 원리에 기초하여, 타워 크레인의 다리 패드의 두께가 계산된다.
2) 다리의 단면 형상에있어서, 2 개 개의 다리에 대한 단면 형상보다 약간 큰 외형 크기 개스킷 6 개 준비 6mm의 두께를 갖는 4 개 및 2 개 포함 해제 될 1.5mm의 두께. 도 1에 도시 된 바와 같이 기준 부와 아웃 트리거와 개스킷을 용이하게하기 위해, 각각의 가스켓, 4 개 부분으로 나눌 수있다.
3)도 참조. 2 철 신발 리프팅의 제조. 철 신발, 변형없이 부정적인 도둑 부하를 부담 편리하게 표준 공동의 주요 사지에 설치 할 수 표준 공동으로 충분한 마찰을 제공 할 수있게 할 수 있어야한다.
4) 러핑 트롤리의 위치를 조정하거나 균형 타워 크레인을 4 개 개의 다리가 감압되도록 부하 일정량 리프트.
5) 패딩으로 기본 섹션의 주요 사지에 철 신발을 설치하고 6mm의 간격에 의해 표준 부분의 연결 볼트를 풉니 다. 동시에, 볼트도 프리스트레스도 여유를 가지고 그래서, 다른 다리에 볼트가 패딩을 풉니 다.
잭은 스키드로 패딩 한 후 표준 부와 아웃 트리거 가스켓의 일부 (도 1의 1, 2, 3, 4의 4 부) 사이에 6mm의 간격이 될 때까지 6)에 천천히 잭. 이 때, 볼트는 프리스트레스 및 수당 없어야한다.
7) 13.5mm의 간격으로 볼트를 풀고 반대편에 패딩 될 필요가 표준 섹션 패드 패드 나무와 잭의 주요 다리에 철 신발을 설치하고 천천히 잭까지 잭이 표준 섹션 개스킷의 세 가지 (6mm, 6mm, 1.5mm의)에서 13.5mm의 간격이다. 이 때, 볼트는 프리스트레스 및 수당 없어야한다.
8) 최초의 도둑 표준 섹션의 주요 다리에 철 신발을 설치하고, 가스켓의 나머지 2 개 (6mm, 1.5mm의)를 추가합니다.
9), 지정된 사전 조임력에 덧붙여 하나에 의해 다른 한면에 두 다리 푼다 된 두 다리의 연결 볼트를 체결 후. 다리 표준 단면 사이에 간극이 있으면 갭의 양이 패딩 후에 볼트를 체결한다.
10) 탑 몸체의 수직을 확인하는 경위를 사용합니다. 요구 사항을 충족 한 후, 스폿 용접에 의해 다리에 패드를 연결하는 전기 용접을 사용합니다.
편차 보정 2.2 안전 예방책
1) 정류 방식과 안전 기술적 대책을 수립하고, 세부에서 드라이버 및 운영에 정류 과정, 방법, 절차 및 안전 기술 문제를 소개합니다.
2) 세트 케이블과 타워에 바람 로프.
3) 정류 동작시, 날씨는 비와 눈이 없어야하며, 바람의 힘은 레벨 4를 초과하지 않아야한다.
타워 크레인이 균형을 유지 4) 후에, 추가 작업은 허용되지 않으며, 네 개의 다리를 감압하에 있음을 보장한다. 타워 크레인의 불균형 상태에서 편차를 해결하는 것을 금지합니다.
5) 각 다리의 연결 볼트를 느슨하게하기위한 간극은 동일하며, 이는 모든 볼트를 풀거나, 볼트를 풀 수 없습니다.
6) 특수 요원이 경위와 타워 본체의 수직의 변화를 관찰하기 위해 할당해야한다.
7) 잭 잘 미끄러지는 것을 방지하기 스키드으로 채워해야합니다.
8) 각 패드의 두께는 표준 단면 구조의 변형을 방지하기에 너무 클 수 쉽지 않다. 다리 약 1mm의 표준 섹션 사이의 간격을 유지하기 때문에로, 1mm의 두께로 패드의 특정 번호를 준비하고 훔 쳤어요에 틈이 후 언제든지 그들을 연결하는 것이 좋습니다.
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