256HC 돛대 제 역할 타워 끊기에 대한 과부하 제한 장치의 종류 및 안전 요구 사항
20 개 이상의 T의 정격 무게 타워 크레인, 게이트 타워 크레인, 10 개 이상의 T의 무게 로딩 및 언 로딩 교량, 철도 타워 크레인, 게이트 타워 크레인 모든해야한다는 "안전 규정 타워 서스펜션은"조는 오버로드 리미터를 장착. 중력 모멘트 미만 250 KN 정격? 사용자가 요구하는 이러한 리프트와 같은 전기 조롱 M 크레인 리프팅 장치는 또한 오버로드 리미터를 구비한다.
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타워 크레인의 과부하 작업은 과도한 스트레스를 생성합니다. 그것은 변속기 부품이 손상 될 케이블 케이블이 파손될 수 있으며, 모터가 연소 될 수 있습니다. 때문에 상대적으로 부족 제동 순간, 제동 실패가 발생합니다. 과부하은 타워 크레인의 메인 빔의 편향을 야기되지 타워 크레인의 구조에 매우 유해하고, 또한 불안, 상부 커버에 균열이나 용접 용접 메인 빔의 복부 플레이트 및 원인 타워 크레인 프레임 또는 탑 본체의 원인이됩니다. 브레이크 및 기타 주요 사고. 타워 크레인의 전반적인 안정성을 과부하로 인해, 전복과 전복 등의 악순환 사고 재해를 가질 수 있습니다.
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