154HC 돛대 SectionPrevent 전복에서 타워 크레인, 3주의하십시오
타워 크레인 자체가 전복 사고로 쉽고, 거대하고 운송 무게를 운반한다. 일반적으로 충격력이 크고, 자주, 시작과 브레이크, 타워 크레인의 높이와 바닥 지원 크기 비율이 크고, 중력의 타워 몸의 중심이 토크가 크고, 높고, 다음은 원인 모든 중요한 이유는 전복. 따라서, 타워 크레인 전복을 방지하기 위해, 우리는 세 가지 측면에주의를 기울여야한다 : 첫째, 엄격 타워 크레인 시장에서 과부하 금지, 잘 알려진 사실은이 타워 크레인의 높은 임대 또는 구매 가격의 큰 정격 부하. 그러나, 타워 크레인 설계, 타워 크레인 생산 기업들은 건설 작업의 실제 요구 사항을 충족하기 위해 이론적 인 과부하의 어느 정도를 디자인합니다. 그러나 그것은 또한 약간의 운이 타워 크레인 회사 및 드라이버 비용을 절감 할 수있는 기회를 제공합니다. 사실, 크레인의 다른 유형은 일반적으로 리프팅 순간의 메인 컨트롤을 채택한다. 작동 범위를 확대 또는 중량이 정격 하중을 초과하는 경우, 중량의 전복 모멘트 타워 크레인의 붕괴 원인이 안정된 모멘트를 초과한다. 따라서, 이것은 매우 위험한 행동이다. 두 개의 도로 복잡한 상황을 매달려, 일부 강한 바람에, 경사 매달려 피, 타워 크레인 드라이버는 종종 매우 위험한 행동이다 운송에 대한 자료를 올려 필요로 돌진 경사 매달려의 방법을 취할. 경사 무거운 물체를 들어 올릴 때 결국, 상기 전복 모멘트가 타워 크레인 하단의지지 지점에서 수평 및 수직 성분은 상기 승강 시점에서 생성되고, 증가되고, 추가적인 전복 모멘트가 생성 될 따라서 안정성 인자를 감소시키고 타워 크레인의 붕괴를 일으키는.
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따라서, 타워 크레인의 정격 부하를 초과하지 않는 무게를 유지하는 이외에, 무거운 물체를 들어 올리기 전에, 그 수직 승강 도로 설정 가능한만큼 기울어 짐을 방지하고, 여섯 개 클래스의 동작을 금지 할 필요가 있거나 더 강풍, 경사 리프팅으로 인한 위험을 피하기 위해 그렇게한다. 셋째, 타워 크레인의 기초를 시키자 때문에 자신의 중력을 부담 할뿐만 아니라, 무거운 물체의 압력을 견딜뿐만 아니라 리프팅의 타워 크레인, 타워 크레인 재단 너무 고르지, 부드러운 토양, 느슨한 토양 세우는 기계를 피하기는 지상 내구성이 충분하지 않습니다 또한 전복의 중요한 원인이다.
때문에, 고르지 재단의 조건에서의 수직 오차가 너무 큰 경우 타워 크레인의 전복 모멘트가 증가하고 타워 크레인의 안정성은 감소합니다. 또한, 이후 타워 크레인은 무거운 물체를 들어 올릴 때 특히, 따라서 토양 층이 느슨해 발생할 부하 및 전복에 몸을 견딜 수 불충분 접지 내구성을 부드러운 토양 이른바 토양에 선다 때 크레인 서, 우리는 열심히 토양과 충분한 지지력 고체 토양 그리고 그것을 강화해야합니다.
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