154HC 돛대 섹션에서는 타워 크레인의 위치를 결정하기 위해? 어떤 문제가 게양 할 때주의를 기울여야한다?
어떻게 타워 크레인의 위치를 결정하기 위해? 어떤 문제가 게양 할 때주의를 기울여야한다? 타워 크레인이 큰 구성 요소를 설치하는 경우, 리프팅 점의 위치가 합리적으로 결정되어야한다. 리프팅 포인트가 응용 프로그램 사양에 표시되어 있지 않은 경우, 두 가지 측면에주의를 기울여야한다 :
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리프팅 구조의 1 밸런스. 그러한 크레인 부와 밸런스 아암 한 구성 부품의 경우, 적절한 리프팅 점 접지 시험에 의해 결정될 수있다. 2. 구조적 강도 승강 시점과 밧줄 연결 고정. 매달려 포인트 강도가 충분하지 않은 경우, 구조 부품, 개별 눈을 파괴 할 것이다, 상황은 모든 구조 부품 손상의 원인이됩니다. 슬링은 미끄러지거나 리프팅 지점에서 떨어지지 않습니다. 개별 슬링은 해제 할 수있는 구조의 관절에 연결되어야하며, 주요 코드와 웹의 중간에 연결되지 않는다. 스페이서는 밧줄 대상물의 가장자리 모서리 사이에 제공되어야한다. 타워 크레인 다른 섹션 표준 섹션 : : 또한, 타워 크레인 리프팅 질문에주의를 기울여야한다 일부 타워 크레인의 타워 본체 표준 섹션 회원의 강도 차이 분할 두 사양 위의 두 섹션의 크기의 다른 사양에 따라 모양은 단순히 동일하지만 모양은 구별하기 쉽지 않다 메인 코드의 벽 두께는 다르다. 타워 크레인의 높이가 결정된 후, 설치의 상자는 설명이 책의 요구 사항에 따라 표시해야하며, 타워 본체에 표준 섹션의 세부 모델 식별 혼합 할 수 없습니다. 다른 암 길이 밸런스 웨이트 구성 : 변경 될 수 있습니다 타워 크레인의 팔 길이, 대차 무게가 팔 길이가 다른, 설치가이 점에주의해야한다, 카운터 밸런스 블록의 수, 규격 및 위치가 올바르게 설치되어 있어야합니다 사용 설명서에 따라. 균형 무게 블록의 부정확 한 설치 위치는 쉽게 타워 크레인의 불안정으로 이어질 것 크레인 붐과 균형 암 사이의 균형 순간 너무 큰 편차가 발생합니다.
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