타워 크레인의 전원 라인의 132HC 돛대 섹션 숨겨진 위험
타워 크레인 장비는 가장 큰 범위 숨겨진 위험을 줄일 수있는 전기 보호 장치가 장착되어 있습니다. 그러나, 현장 직원도 해결하고 이러한 문제를 방지하기 위해 접지 저항 및 타워 크레인 장비의 중성 라인, 어떻게 원인이되는 조건을 알 수있는 공통된 감각이 있어야합니다. 공학 장비는 자신의 많은 특징, 더 나은 자신의 안전을 보호하기 위해 이러한 자연 법칙을 준수 수있는 특정 지식의 일정 금액을 가지고있다.
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삼상 사 선식 1. 어떤 사람들은 신뢰성을 향상시키기 위해 접지 반복 채택; 단일 접지 채용하는 경우, 언제 타워 크레인 금속 조직 누출 전기, 타워 크레인 접지 저항을 통해 전원과 중성선 접지 저항에 전류 복귀한다. 두 개의 접지 저항 값은 기본적으로 동일하므로, 부분적인 전압은 기본적으로 동일하므로 전류가 크지 않기 때문에, 전압이 장시간에 존재할 수있는 전압의 타워 크레인 접지 저항 절반 하나 220V가 . 사람이 젖은 지상 접촉에 누설 타워 몸을 서있는 경우, 그 또는 그녀는 감전의 원인이 될 수 있습니다 병렬 유사한 전압을 견딜 타워 크레인의 접지 저항을 기다립니다.
보호 중성 연결 수단은 보호 역할을 할 수있는 2 있지만 여전히 숨겨진 위험이있다 : 삼상 사 선식 중성선 접지 전원 그리드, 타워 크레인 작업 제로 라인을 연결 금속 조직의 보호 대책을 채용한다. 금속 구조 누설 전력은, 누설 전류가 직접 위상 제로 단락 형성 제로 라인에 돌아 오면. 라인 저항은 작고, 전류가 크기 때문에 누설 전력 공급이 중단되고, 보호 기능이 재생 될 수 있도록 상기 유출 라인에 안전 장치가 즉시 차단된다. 그러나, 작동 제로 라인을 통해 흐르는 전류로 인한 소비 전력의 불균형이며, 소정의 전압은 제로 라인을 생성 할 수있는 제로 라인에 일정한 저항이있을 때. 장비의 금속 쉘이 제로에 연결될 때, 어느 전압도 생성 될 것이고, 동시에 잠재적 인 안전 위험이 발생한다.
동일한 전력 그리드, 요약하면, 땅에 중성 또는 일부 장비 일부 장비를 연결 할 수 없습니다. 지구 장비 누수 전기, 제로 라인도 땅에 전압을 발생하는 경우 때문에, 온 땅 장비는 보안 위험의 넓은 범위의 원인이 전기됩니다.
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