132HC 돛대 A 부분의 간단한의 타워 크레인 팁의 기능에 대한 소개와 그 분류에 대한 자세한 소개
타워 크레인 팁의 기능은 붐 견인 로프와 균형 붐 견인 로프로부터 송신 상부 하중을지지하고, 직접 회전 타워 턴테이블 베어링 시트 등의 구성 부품을 통해 타워 구조체로 전송하는 것이다 . 자기 승강 타워의 꼭대기가 잘린 원뿔있다 컬럼 타입, 전방 경사 또는 후방 원추 기둥 형, 헤링본 형 대각선지지 형 경사. 모든 상부 리턴 크레인 설계에서 요구되는 리프팅 힘의 반대 방향으로 밸런스 토크를 형성 시키도록, 그 기능 균형추를 지원하는 밸런스 웨이트가 장착 될 필요가있다. 균형추뿐만 아니라, 리프팅 메커니즘은 종종 꼬리에 설치됩니다. 게양기구가 밸런스 웨이트와 함께 균형 암의 꼬리 끝에 배치하는 이유는 즉, 한편으로는 균형추 역할의 역할을 할 수 있으며, 다른 한편으로는, 그것은을 증가시킬 수있다 않도록 로프 드럼 타워 선단의 가이드 휠 사이의 거리는 스틸 와이어 로프와 로프 피 장애의 권취를 용이하게한다. 밸런스 아암의 길이와 팔을 올리는 길이 사이의 특정 비율이 있지만 균형추의 양은 저울 아암의 길이에 반비례한다. 균형 무게는 빛 타워 크레인은 적어도 일반적으로 3-4t, 그리고 무거운 사람은 거의 30t이며, 매우 상당한입니다.
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타워 크레인의 분류 :
그것은으로 나눌 수 있습니다 : 1. 피치 러핑; 2. 트롤리 러핑.
동작 모드에 따라, 그것으로 나눌 수있다 : 1. 자기 승강 형; 2. 비 자기 상승 유형입니다.
그것은으로 나눌 수 있습니다 : 1. 붐 종류; 2. 낮은 회전식.
고정 방법에 따르면,로 분할 될 수있다 : 1. 트랙 형; 2. 해파리 프레임 타입.
팁 구조에 따르면,로 분할 될 수있다 : 1. 플랫 헤드 형; 2. 뾰족한 헤드 타입.
동작 모드에 따라, 그것으로 나눌 수있다 : 1. 기계적 자동화; 2. 인간 제어.
각 타워 크레인의 분류에 대한 상세한 소개 :
1. 구조는 붐의 기능
이것은 피치 러핑 붐 (붐)와 트롤리 러핑 붐 (평 ARM) 타워 크레인으로 나눌 수있다.
러핑 붐 타워 크레인 붐을 올려 러핑 인식하지 않습니다. 장점은 : 그 붐의 유효 높이 발휘 수 있고,기구가 간단하고, 단점은 최소 진폭이 최대 진폭의 약 30 %로 제한되어 있으며, 완전히 가까이에있을 수 없다 타워 몸. 러핑시, 부하가 상승 및 붐과 폭포,로드와 러핑은 허용되지 않습니다.
트롤리에 의해 러핑 트롤리 러핑 지브 타워 크레인의 실현은 수평 지브 트랙에 설치 주행에. 그 이점은 다음 인입 범위가 큰 경우, 내 하중 트롤리는 타워 몸체에 접근 할 수 있으며, 그것은 인입로드를 운반 할 수있다. 단점은 : 지브의 로딩 조건이 복잡하고, 구성 요건이 높고, 및 지브 트롤리는 건물의 상부에 있어야하며 타워의 팁의 설치 높이가 지붕보다 15-2 높다 건물 0m의.
2.를 눌러 보행 메커니즘이 있는지 여부
그것은 모바일 타워 크레인 고정 타워 크레인으로 나눌 수 있습니다.
트랙 형 타이어 형 자동차 형 트랙 형식 : 모바일 타워 크레인는 다른 보행 장치에 따라 4 가지로 나눌 수있다. 레일 타워 크레인 본체가 도보 언더 프레임에 고정되어, 특수 트랙에서 실행할 수있는, 좋은 안정성, 부하 걸을 수 있고, 널리 건설 및 설치 엔지니어링에 사용되도록, 높은 작업 효율을 가지고있다. 이 움직임에 쉽게 타이어, 자동차 및 대형 타워 크레인, 대한 추적 장치는 없지만, 그들은 부하를 걸어와 가난한 안정성을 가질 수 없습니다. 현재, 그들은 거의 생산되지 않는다.
첨부 자기 승강 타워 크레인 내부 등반 타워 크레인 : 고정 타워 크레인은 다른 설치 위치에 따라 두 가지로 나뉠 수있다. 첨부 된 자기 올리는 타워 크레인은 고층 건물에 적합한 건물의 상승과 함께 증가 할 수 있습니다. 건물 구조는 부착이 용이 타워 크레인에 의해 전달되는 수평 하중을지지하지만, 구조 강철을 많이합니다. 내부 등반 타워 크레인은 건물에 (엘리베이터 샤프트, 계단), 브래킷 및 리프팅 시스템의 등반의 집합의 도움으로 더 복잡하지만, 점유 구조가 사용하는 적은 스틸, 그래서 기초를 설치할 필요가 없습니다 모든 자중 및 하중은 건물이 부담
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